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第289章 右舵技术(第1页)

汤普森的眼神在合同条款间来回扫视。

“张先生,3000辆的起订量对澳洲市场来说有些冒险。”

他用钢笔轻轻点着文件上的数字。

“考虑到这是个全新的品牌,我建议将首批订单调整到1500辆,试销期后再根据市场反馈追加。”

张舒双手交叉置于桌面,缓缓摇摇头。

“我理解您的谨慎。这样如何,我们保持3000辆的协议量,但允许分两批交付!首批1500辆试销,若三个月内售罄率超过70%,再交付剩余部分。

汤普森的手指在桌面上有节奏地敲击着。

突然,他停下动作。

“配件库存准备怎么解决?按照澳洲消费者保护法,我们必须保证至少七年的零部件供应。”

“这正是我们CKD方案的优势所在。在澳大利亚建立组装中心后,核心部件库存可以降低到常规的60%。我们承诺会储备价值不低于200万美元的常用配件。”

汤普森突然笑了:“张总,你们华夏商人谈生意都这么...周到吗?”

他翻到价格页面,“不过最终还是要回到这个敏感话题,FOB价还能有多少空间?”

张舒从西装内袋取出钢笔,在便签上写下一个数字推过去。

“这是基于6000辆年销量的阶梯报价。如果贵方能在合同里承诺这个量级...”

“等等…..”

汤普森突然打断,“这里写着右舵车型需额外支付5%的改装费。澳洲市场必须是右舵车,这部分成本应该包含在基础报价里。”

谈判气氛一时凝滞。

张舒想了想,笑道:“这样,双方各退一步,右舵改装费我们承担一半,但希望贵方能在品牌推广上多投入5个点。毕竟开拓新市场需要双方共同发力。”

汤普森眉头微皱,“交车时间大概多久?”

张舒下意识摸了摸鼻梁。

“预计首批车辆可以在明年六月份交付。”

“明年六月?”

汤普森猛地坐直身体,“整整八个月?张先生,我以为华夏制造以效率着称。这个时间未免...”

张舒立即抬手示意:“汤普森先生,信诚虽然是新品牌,但经销商的代理意愿非常强烈,我们公司会根据收款时间来确定发货的时间,还希望您能谅解。”

汤普森突然问道:“你们现在每个月的产能是多少?”

“5000辆!我们年底会增加两条生产线,预计明年2月份的产能将达到辆。”

张舒继续说道:“如果贵公司能在一周内支付30%的定金,并且保持3000辆以上的订单,我们可以考虑将全新的生产线优先生产贵公司的订单。

这样最快四月底就能交付首批1000辆试销车型。”

汤普森点了点头:“首批1000辆...那剩下的呢?”

“只要市场反馈良好,我们可以启动第二班生产,保证每月至少1000辆的专供澳洲产能。您知道的,我们华夏工人最擅长的就是...”

“加班?”

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