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第762章 时机不等人啊（第5页）
“这么快？大棚里扣的啊！”
包培刚惊讶道：“就算你们引进了不少国外的技术和设备，也不可能这么快拿下轿车项目吧。”
“不是还有我们呢嘛——”
古力同得了李学武的眼神示意，笑嘿嘿地说道：“我们厂与红星厂共享了BJ750、752的技术。”
“这又是哪来的技术？”
包培刚对汽车工业知之甚少，虽然最近恶补了不少与汽车相关的知识，但也不是全知全会。
看着他疑惑的目光，古力同却是叹了口气，道：“要说起这两款车型啊，那真是小孩没娘，说来话长了。”
现在要提起民族轿车，必然要讲魔都的SH760轿车，这是国内生产的第一批轿车，是以50年代初期的奔驰S220为原型所打造的。
但很多人不知道，同一时期，京城汽车厂也仿制了毛子的GAZ21“伏尔加”轿车，便有了东方红BJ760。
只是当时轿车的研发并不符合国情发展，且不论当时更迫切需要生产工具类车型，单单道路状况也难以允许低矮轿车的行驶。
所以京城汽车厂在尝试了井冈山、CB4等一系列大型轿车甚至敞篷车之后，更实用的BJ212逐渐替代了这些车型成为主流设计思路。
前面已经提到了，这个时代的工厂完全是一锅粥，尤其是京城汽车厂，根本理不清技术品牌所属。
京城汽车厂和京城二汽分家的时候，二汽其实也在研究轿车，毕竟是蛮荒年代嘛，什么都研究。
BJ750、752是相对760较早的设计产品，可从分家开始，两个兄弟企业在轿车设计研发上便走了不同的道路。
不过结果都是一样的，那个时期研发轿车，项目死的比赵四他爹都惨。
此一时彼一时，随着红星钢铁集团利用羚羊汽车，引进国外的生产技术和设备，打造了流水线生产标准和汽车零部件供应链体系，算是撬动了国内汽车生产形势。
而此时的经济发展和工业变革也迎来了新的机遇，国家对于轿车市场的需求大大提升。
虽然不能同后世相比，但在这一时期已经显露出了轿车品牌紧张的情况。
且看SH760卖的有多好就知道了，目前国内办公用车轿车类可选择的实在是太少太少了。
所以，红星厂要启动轿车研发项目，二汽便将自己压箱底的技术拿了出来，共同研发，以供参考。
李学武讲两年之内拿下轿车的研发目标自信心便是来源于此。
有技术积累，有生产标准，有技术引进，还有现成的生产流水线和供应链系统，两年时间足够了。
三厢轿车不比坦途，坦途完全是走了全新的赛道，所有的设计思路都要独立建设，难度要更高一些。
更让李学武有信心的是，二汽从车库里开出了一台当初手工攒的原型车，设计看起来很是超时代。
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当时猛地一看，还特么以为这货是仿的伏尔加M24呢，毕竟在这个年代，M24车型属于高级轿车了。
但李学武仔细看了，BJ750的外观造型应该是原创设计，因为当初设计BJ750的时候，伏尔加M24还没有定型呢，这纯粹是时代设计语言限制下的撞车了。
如果让李学武带入到现在的审美，他看这台车已经足够漂亮了，外观绝对不输同时代的日本车型。
中规中矩的风格也非常符合此时国人的审美。
车身尺寸为480217851430mm，轴距为2790mm，在这时已经属于大型轿车的序列。
而最让古力同和二汽自豪的是这台车的发动机，一款完全国产的V6引擎，由京城内燃机厂生产。
据悉这台发动机是根据BJ212的发动机改造而来，排量为2.6L，最大马力120匹，最高时速可以达到140kmh。
要不怎么说京城汽车制造厂的技术所属和品牌是一锅乱粥呢，212的发动机谁都能改造。
“这件事容我回去考虑考虑。”
听了古力同和李学武捧哏式的介绍，包培刚心里没有底，在麻将桌上并没有给出准话。
刘少宗看了李学武一眼，笑呵呵地招呼道：“今天就是出来玩的，工作可以放在工作时间办，打牌打牌。”
由着他张罗，李学武和古力同对视了一眼，狐狸一般地笑了笑，没再继续这个话题。
你要问李学武怎么约了刘少宗一起打牌？
多稀奇啊，这可是他在一机部最铁的关系，很多部里的关系都指望刘少宗帮他介绍和维持呢。
到了李学武这个位置，不仅要把集团内部的工作做好，还要把集团外部的关系维护好。
要不怎么都说当领导难呢。
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“现在这消息可真满天飞啊——”
办公室小周颠颠地躲进梁作栋的办公室，瞧了眼外面，跟做贼似的，凑到了梁作栋的身边。
梁作栋还真就吃他这一套，就喜欢小周这“谨慎”的性格，做事周密嘛。
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