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第226章 灵魂拷问（第2页）

秭小伟赶紧撤离回山脊上继续培育红薯。

麦子才赶着在期末考试敲铃前，过来在面包车上打了个短平快。

因为那辆崭新的六座新能源车已经开过去大卸八块了嘛。

等秭小伟从大一期末考试的教室出来，周林鹏说他立刻跟彤彤去相关部门做申报。

石亮还在问伟哥昨晚怎麽没回来，麦子又打电话过来。

她其实很少这麽密集联络：「是车库机修装配工场的那帮工程师发消息找你，希望你过去看看，有个很诧异的发现。」

秭小伟说好。

踩了电滑板赶过去。

他其实想的是难道库里南拆出来什麽行业大秘密，可以让艾拉的奶妈车突飞猛进吗。

进地下车库前，他还瞄了眼周围环境。

的确从昨天的直播后，更多自媒体丶小网红似乎摸到了艾拉汽车正在这边兴建的这片办公楼，外面有不少人举着手机稳定架在拍小视频，虽然「玩具工场」造型的裙楼还没完工。

但已经能看见有趣的轮廓。

地下一层是戒备严密的普通车库，保安公司的分部主管迎接了董事长，听吩咐要加强对外面裙楼前的监控，恭敬说好。

能把库里南拿来给研发机构拆，还在隔壁大楼地下车库有半层豪车的年轻老板，最值得他们跟随了。

对董事长骑着电滑板简直觉得崇拜，低调的才是真有钱人。

可连他都不能跟着进独立门禁的负二层，秭小伟全靠艾拉汽车品牌营销总监的工牌刷进去。

然后看见只是拆了外壳和几扇门的库里南。

而完全回到原始状态的里想l9骨架，整整齐齐的把所有零部件都排列整齐在旁边。

十几个年轻工程师丶高级技工看着就像一宿没睡。

眼都是红的，但精神充满亢奋。

纷纷给营销总监示意：「您来看……」

原来旁边还有辆即将上市的新款v8，也被拆成了框架。

作为都是六座奶爸车，近五十万的车型，和标价三十多万的v8，总体类似，细节肯定有差别。

旁边还有几ad建模的显示器，显示着两部车的框架不同部位用的什麽材料。

只要拆开上检测设备，所有细节都会用数据展示。

但工程师们指的那个中控台骨架，着实把秭小伟这个外行惊呆了。

现代车辆制造，都是尽可能用钢板热压一次成型，这样效率最高成本最低。

然后强调安全的车身都像个鸟笼，尽可能在这个座舱笼架用最坚硬最好的钢材，然后座舱前后绝对的能省则省。

美其名曰溃缩区，在交通事故时候撞击了，反而能形成如同海绵一样的缓冲。

反正这个理论主要是以擅长红豆私密马赛的日企最擅长，有些地方甚至用泡沫丶塑料板代替。

这些都不奇怪，资本家开源节流嘛。

但在座舱笼架还是都尽量坚固点。

这两部车的笼架也还行，根据标注都是高强度热成型钢。

唯独里想的那根横向中控台骨架。

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