一台卡车开到头也许就能成为百万富翁也说不定呢。
苏翰也知道卡车司机的不容易。
想便宜肯定是没戏了。
但可以提高一下服务。
龙翰汽车推出了霸王龙B1四年以内或八十万公里以内免费维修的服务。
毕竟苏翰对自己旗下的卡车质量还是非常有信心的。
怎么也能保证开個两百万公里以上。
全球各大快递公司和货车公司第一时间向龙翰汽车下来了订单。
对于这些麾下拥有几千上万台车的大公司来说。
旗下所有汽车‘每天’在路面行驶里程不低于几百万公里。
如果每公里能省一块二。
那么整个车队几百万公里下来一天岂不是每天能省个几百万。
那一年呢?
这可是很大一笔钱。
当然这些公司现在也只是买个百八十台看看情况。
如果真的如龙翰汽车说的一样牛逼。
那么未来他们会将自己旗下的所有货车都换成了霸王龙B1。
龙翰汽车瞬间就接到了上万辆霸王龙B1的订单。
不过霸王龙的生产比想象的要麻烦。
龙翰汽车的产能又大多数在家用车上了。
所以霸王龙想要形成产能还需要更长的时间。
看来又需要建设一个卡车工厂了。
……
霸王龙B1的横空出世对卡车市场来说也是一个打击。
石油价格再次下跌。
毕竟全球卡车存量将近五千万,期间油耗惊人,如果大家都去烧电了,那对油价的打击可以说是毁灭性的。
全球各大石油生产国对苏翰也是恨的不行。
你小子有电脑不摆弄。
摆弄什么汽车!
真是TMD混蛋王八蛋。
苏翰当然是无所谓了。
对他来说虱子多了不痒痒。
反正骂自己的人多了,他根本不在乎。
……
十二月。
龙翰发电设备的两个100MWh电站陆续建成投产。
效果自然是非常的给力。
龙翰发电设备的1.5MWh新型风力发电机也完成了研发,填补了国内的空白。
由于国内的新能源汽车越来越多。
耗电量也开始逐渐增加。
国家也加大了发电站的建设。
新能源发电站瞬间成了香饽饽。
国家决定在投二十个100MWh的电站,合计总装机总量2GWh(每小时‘最大’发电量两百万度)。
苏翰看到新能源发电时代的提前到来也是非常的高兴。
因为新能源发电设备越多,传统化石能源使用率就越低,地球的环境也是越好。
如果大环境的前提是保护环境。
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