来战争的战略角度,观察整个抗震救灾中调兵遣将的行动,我们再一次深切感到军队空中机
动能力的重要和我军的不足。
此次汶川救灾,中国军队反应迅速,几十分钟后即发出抗震救灾的第一道命令。作为此
次抗震救灾总指挥的温家宝总理率先从空中快速抵达震区,接着国家紧急征用民航力量,陆
续将救灾人员和物资运抵灾区。空降兵部队在灾区投下侦察分队、军用手机和其他物质,无
人机、预警机还不间断地侦察灾区,随时提供各种情报供指挥部决策参考。100多架各种型
号的直升机,开辟了空中生命通道。后期面对堰塞湖威胁,空军轰炸机部队又随时待命出动。
可以说,空中力量不仅确保了此次抗震救灾行动的快速性和有效性,还在相当程度上保证了
统帅部从总体上宏观把握震区全局情势。对比于1976年唐山大地震主要使用步兵部队徒步
开进的做法,此次汶川紧急救灾行动,反映了中国高层全新的用兵思路:那就是更加注重使
用空中力量。这是符合现代军事力量运用原则的。现代高技术局部战争的最大特点就是速度
快,时间短。首先想到使用空中力量,且在一定程度上具有了空中快速机动能力,反映了中
国军队在过去二十年新军事变革中,在观念上有了相当程度的突破,在新装备建设上也有了
一定的发展。
但是,不可否认的是,军队整体上大型运输机缺乏和战略空运手段使用不熟练、战场建
设准备不足的弱点,也在此次救灾中暴露无遗。中国军队和武警在此次救灾行动中动用兵力
10余万人,其中大部分是依靠铁路和机械化地面开进的。在理想状态下,这些地面开进的
部队和大型机械,都应该由战略空运迅速抵达灾区,显然,我们目前没有这个能力。能够直
接投送大量兵员的是空降兵部队,不幸的是,空降兵虽然规模庞大,却全部是伞降型。由于
震区为高原复杂山地,加之大雨浓雾的气象,没有通信和地面引导,使大规模伞降根本不可
能。大量空降兵因此只能和普通步兵一样乘坐运输机直接飞抵机场。国家紧急征用民航力量,
使空运平台可以短期得到保障,但机场缺乏的问题却无法立即解决。由于平时没有准备足够
多的战备机场,部队对紧急开辟临时野战机场作业不熟练,使为数不多的军用运输机也无法
抵近降落,而必须使用民航机场,这就造成少数民航机场的拥堵及饱和,使少量的国家空中
投送力量也没有得到充分的发挥。民航机并非专为救灾设计,无法装载大型机械,军用运输
机载重量也不够,使先期到达的救援人员只能依靠双手进行简单救援,也在次要层面上延伸
着战略空运能力的不足。
第十一部分3中国需要空中骑兵军团(2)
这是一个值得高度重视的问题。有人针对上述问题提出,我军未来要增加大型运输机和
大型直升机装备,以应对非军事行动。这是只见树木不见森林的视角。战略空运能力建设,
不能只盯着非军事行动,事实上那是一支大国军队现代化的主要外观。近20年来所有的所
谓信息化战争,从外观上看起来,无一不是以空中力量为主进行的。战争准备期间,是大型
运输机把部队和其他作战物资运抵战区附近;战争开始,主要是各种作战飞机执行各个层次
的任务。如需进行地面作战,再由以武装直升机为主要装备的现代陆军出动。信息化的实质,
空中化的外表,构成现代化战争的基本形态。世界军界公认,信息化是建立在机械化基础之
上的,但这个机械化不是一般意义上的名词,而是空中机械化。一支没有空中机械化能力的
军队,是没有资格谈论信息化的,充其量只是一支&ot;现代大型游击队&ot;而已。而这个&ot;空中机
动能力&ot;概念指的不仅仅是大型运输机和直升机等运输平台,而是包括所有需要&ot;机动&ot;的系
统。说得直白一些,就是未来战争将主要依托空中通道,进行各种作战行动。包括后勤保障
和其他系统在内的军队作战体系建设,一切都要从空中视角去俯察和布局。只有放在这样一
个大局下,对大型运输机和直升机的统筹才是科学的。由于此次救灾行动不涉及对抗,故本
文不探讨空中作战的其他内涵。
提高战略空运能力,不仅要多装备大型空中运输平台,还要特别注重开辟野战机场能力
的提高。美、俄军队装备的大型运输机,都具有短距起降的优良性能,其军队也都具备快速
开辟机降场地的能力。我们的空降兵部队非常重视单兵跳伞技术,但对开辟野战机场这一战
略能力却相当忽略。汶川救灾行动表明,后者比前者要重要得多。中国空降兵此次在近5000
米高度上盲投伞兵,创造了世界伞兵史上的奇迹,但是这一悲壮的事实也无意间露出了伞降
型空降兵的软肋‐‐过于受地形、气象和导航等条件的制约。如果加上现代化战争空中远程
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