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1888 看来还有救（第1页）
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要说CC的销冠明星H6车型，肖锋以前还真就开过。
不过那时候他还没发达，当时是他一个朋友买了这款车，他也就找机会蹭着开过两回。
这车怎么说呢？
技术真的非常一般，发动机分1.5T和2.0T两款。
1.5的是真没劲，那叫一个肉。
2.0的也没好到哪里去，油门响应非常迟缓，动力迟滞现象非常严重。
要说驾驶乐趣，那是真的一点都没有。
一方面是H6的发动机造的不咋地，另外一方面则是变速器匹配的不是特别好。
早期的H6销量好，是因为用的手动变速器。
后来用上了双离合，可是他们的双离合，都是采购的格特拉克或者是博格华纳的组件，回来自己组装的。
这样的变速器，能和发动机匹配好了那才有鬼。
而且这款车还有另外一个致命的缺点，那就是费油。
哪怕是1.5的都不省油，当然手动变速器的除外。
十二三个油是基本常态，有的脚狠，开车猛的，甚至动不动就能开出十四五个的油耗来。
所以这款车在油耗方面，一直没什么太好的口碑。
可那为什么这款车，又能长期霸占SUV销量榜的销冠呢？
原因很简单，就是因为便宜！
十万出头的车子，要个头有个头，要空间有空间，最关键是内饰做的还不错。
你要真皮沙发有真皮沙发，要大屏还有大屏。
合资车二十几万才有的内部配置，人家十万出头，就都给你装上了。
所以和外资车一比，十万出头的价位，就能享受到二十几万车型才有的内部配置，你还要啥自行车啊？
即便动力肉一点，油耗高一点，但对很多人来说也能忍受。
这就是所谓的综合性能了。
毕竟他价格不高，其他方面有确实做出了自己的优势，所以尽管发动机变速器不咋样，但确实对得起这个价格。
老百姓倒也能忍受！
这样的状况，也同样适用于CC品牌的其他车型上。
比如大狗，和坦克300，都是油耗高，动力一般的典范。
真要和那些国际大牌比如大众，或者本田之类的比起来。
他们的发动机技术，差的还远着呢。
再加上，变速器方面又没有自己的技术，所以自然是不太行。
而在肖锋总结了CC品牌车型的缺点之后，老魏就陷入了沉默。
因为人家全都说道点子上了，这发动机和变速器这一块一直是他的一块心病。
想到这，老魏不由有些后悔，早五年前的时候，自己为什么犹豫了。
那段时间，国内的富豪移民成风，很多人都放弃自己坚持的事业。
要么去玩金融，要么去玩地产，想着的都是赚一笔款快钱，然后移民海外。
至于到底为什么要移民海外，还有移民海外之后，到底能干什么，他们自己也不清楚。
反正那段时间，就是这么个风潮。
可是最近两年，随着海外各国家的动荡，以及了解了海外各国最近几年的表现之后。
大家反而是体会到了留在国内的好处。
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