兴华元年,十一月中旬,天气已寒。
启元城南郊,空旷的平野上旌旗招展。临时搭建的高台上,挂着红色横幅,上面写着“京南铁路开工典礼”八个大字。
台下,人群黑压压一片延伸至远方——有征调的民工,有科学院的技术人员,有工程兵,还有闻讯赶来的百姓,总数不下五万。
远处,已经可以看到初步平整的路基轮廓,像一条土黄色的长龙向南蜿蜒。
上午九时整,典礼开始。
萧清月登上高台,通过铁皮喇叭向四方说道:“诸位同胞,各位建设者!今天在这里举行一个历史性的仪式——第一条铁路‘京南线’的开工典礼!”
掌声雷动。
“京南线,北起启元城,南至江都城。”她指向南方,“全长六百八十里,途经三府九县,跨越黄河、淮河两大水系,连接北方中心与南方经济中心。”
“这将彻底改变南北隔绝的局面!从此,从启元到江都,陆路行程将从现在的十五天缩短到三天!”
人群中响起惊叹声。
三天!十五天到三天!
这意味着物资流通将加速五倍,人员往来将更加频繁!
“这条路,”萧清月声音坚定,“是五年计划交通目标的第一仗!计划用两年时间,完成全线建设通车!”
台下有些骚动。两年?六百八十里?可能吗?
萧清月继续说:“科学院已经完成了蒸汽机车原型!虽然还不够完美,但已经在试验线上跑了!钢铁产量正在稳步提升!工人们正在学习新技术!”
“更重要的是,我们有你们——数万建设者!有各地百姓的支持!”
她顿了顿:“现在,请科学院机械研究所所长、京南铁路总工程师陈文澜先生,介绍铁路的技术细节!”
陈文澜走上台,这个四十多岁的学者今天穿上了崭新的工装。
“诸位,”他尽量用通俗的语言解释,“京南铁路采用‘标准轨距’,就是两条铁轨之间的距离定为四尺八寸半。这是经过计算的最佳尺寸。”
他展示图纸:“铁轨采用‘工字形’熟铁轨,每根长三丈,重六百斤。路基宽度三丈,采用三层夯土压实法。”
“机车方面,”陈文澜眼中闪着光,“第一台蒸汽机车命名为‘启元一号’,牵引力可达三百吨,设计时速三十里。虽然比国外还有差距,但这是完完全全我们自己的技术!”
台下爆发出热烈的掌声。
自己的技术!这几个字,在这个时代有着特殊的分量。
“当然,困难还有很多。”陈文澜坦诚道,“如何穿越黄河?我们决定先采用轮渡,同时启动铁路桥的勘测设计。”
“如何翻越山地?将采用‘之字形’展线、开凿隧道相结合。最长的鸡公山隧道,预计长度三里。”
“如何保证工期?采用‘分段施工、同时推进’。全线分为十个工段,每个工段设立指挥部。”
他最后说:“这条铁路,不仅是一条路,更是一所大学校!在建设中,将培养出第一批铁路工程师、第一批火车司机、第一批养路工人!这些人才将是未来铁路网的骨干!”
掌声再次响起。
接下来是民工代表发言。
上台的是一位五十多岁的老石匠,姓张,来自太行山区。
“俺叫张石头,打了一辈子石头。”老张紧张地搓着手,“以前修过官道,修过城墙,就是没修过这‘铁’路。但俺知道,这是给大家修路,给子孙修路!”
他挺起胸膛:“路修好了,山里的核桃、柿子能运出去,城里的盐、布能运进来。俺孙子以后去江都看姑姑,再也不用走半个月山路了!”
朴实的话语引起了许多民工的共鸣。
“俺们民工,”老张提高声音,“不怕苦,不怕累!只要管饱饭,给工钱,俺们就能把这路修通!修好!修得结实实实,让火车跑上一百年!”
“好!”台下民工们齐声喝彩。
萧清月再次登台,她没有长篇大论,只是走到台前,环视着数万双期待的眼睛。
“诸位,”她声音清晰,“刚才说了,这是历史性的时刻。陈工说了技术上的突破。张师傅说了百姓的期盼。”
“我想说的是——今天,我们在这里,不仅是在挖土、铺轨、架桥。”
“我们是在书写历史。”
“一百年后,当人们坐着火车飞驰在这条铁路上时,他们会问:这条路是什么时候修的?为什么要修?”
“那时,记载会这样写:兴华元年冬,数万建设者以豪情开工修建第一条自主铁路——京南线。”
“这条铁路,标志着我们正式迈入新的时代。”
“这条铁路,拉开了建设的序幕。”
“这条铁路,凝聚了一代人的汗水、智慧。”
她顿了顿,目光扫过全场:“在座的诸位,你们每一个人,都是这段历史的书写者。你们的每一锹土,每一锤石,每一滴汗,都将铭刻在这条铁路上。”
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