当然,商贾们不可能一次拿出这么多钱财。
按照合同的约定,商贾们需要在两个月内结算清楚,否则将被没收定金。
商贾们将商品运输回去,还需要缴纳一定的“商税”。
朝廷进行商税改革后,将三十税一,大概提高到了十税一,这是上下浮动的。
这意味着朝廷能够通过商税,保守估计获利两百万两左右。
为何不是三百万、四百万?
当然是因为八仙过海,各显神通。
里面的一些关节,不可能完全打通。
除非朱棣下了狠心,非要整治。
这恐怕会波及整个东南沿海的官场。
王守敬看了账目以后很满意。
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宋朝的商税,超过了农税。
大明要以此为目标,持续地发展商业。
现在只是第一步!
往后市舶司的收益肯定会减少,然后趋于稳定。
这是市场需求决定的。
琉球、高丽、东瀛、吕宋四条航线维护好的话,一年下来怎么也能为朝廷带来千万两的收益。
里面要考虑的因素,错综复杂。
例如东南沿海地区,容易刮台风,无法出海。
以及算上船只的损耗之类的。
海上丝绸之路的潜力,还有待于拓展。
一船船的货物,从舟山运输至陆地,装卸需要大量的人力。
整个宁波府,都处于“一工难求”的地步。
甚至有商贾开出了一天一百文钱的高价。
八岁以上的孩童,六十岁以下的老人,都赶到码头做事。
王守敬专门安排了衙役监工,防止有商贾故意压迫百姓,亦或者不给百姓结算工钱。
哪怕被苛刻对待,商贾们也不敢有丝毫的怠慢。
因为春耕要到了!
到时候码头上更不会有劳工搬运货物。
朱高炽心中被触动,感慨万分。
“以商业推动上层发展,将土地留给百姓耕种,禁止交易。”
“等到商业发展起来,百姓也可以通过做短工的方式,赚取额外的钱财。”
“相信要不了多久,整个宁波府都会发展起来,百姓的生活远超应天府、苏州府……”
这样的模式,似乎很不错的样子。
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