630中文网>四合院之饮食男女一百一十八章 > 第581章 您可真是高（第3页）
第581章 您可真是高（第3页）
很想显然是对昨天的二把刀信不过了，也是对供应链大会更重视了。
他们看什么？
看发动机，看羚羊的底盘，看双子座和红牛的零部件供应展。
其实京城汽车厂也试制过小型轿车和三轮摩托车，就是后世小学课本上学过的井冈山牌。
但在当时因为轻型客车需求受到限制，并没有大规模生产。
后来再想生产的时候技术跟不上了，也失去了量产的机遇。
四小中轻型卡车的最大制造商不是京城二汽，而是金陵汽车制造厂，也属于49年之后统筹成立。
京城二汽的轻卡bJ130是去年才研发出来的，生产线还是红星厂与京城第二机械厂参与设计和建设的，二汽副总古力同说正式量产得明年了。
不要觉得二汽很磨叽，去年研发，去年建厂到现在还没有实现生产，要明年才能正式生产，其实已经很快了。
有几个红星厂这样狠砸钱还有支援的幸运儿啊，京城二汽才是常规发展模版。
按照历史进度，京城二汽要到69年才能正式生产呢。
有李学武这只扑棱蛾子使劲地呼扇着翅膀，他们提前一年实现量产，还是先进生产技术和设备叠加先进流水线的设计，已经是大大滴进步了。
金陵汽车制造厂就没有京城二汽这么幸运了，五八年开始造车，主要产品是仿自Gaz-51的跃进轻型卡车，发动机来自Gazm21轿车。
瞧瞧，李学武说的没错吧！
就算Gaz的设计师来了，都得特么相中半天，才能看出这是仿谁的车。
四小最后一名是前身为济楠汽车配件厂的济楠汽车制造总厂，主要产品是8吨级的重型卡车黄河系列，仿自斯柯达702系列。
别觉得济汽厂排在四小的最后就真的小了，这只是依照生产的车型和影响力做比较得出的结果。
你当一大四小是什么？
这是国内最顶级的五大车企，就相当于联合国五大流氓啊！
如果不是红星厂弯道超车，不走寻常路，咋可能以东道主的身份邀请他们来参会，又怎么可能以搅屎棍的身份让他们胆战心惊呢。
可以这么说，一大四小代表了国内汽车的半壁江山，话语权嘎嘎高。
昨晚这五家的代表在招待所楼上谈了什么李学武不知道，谈话的结果他也不知道。
但从今天展会开始以后，这五家负责人的态度上来看，好像谈的不是很顺利。
不过也不能单从这些老登的脸上看文章，你信这些人的表情会泄露机密？
别闹了，李学武又不是第一天闯荡江湖。
不过这并不妨碍红星厂对五大厂表现出更多的关注和重视。
要合作，不要对抗，要扶持其他中小车企，建立完整的汽车工业制造标准，是杜主任连夜下发的指导性文件。
红星厂这一次算是拍对了马屁，供应链和仓库式供应标准很得上面领导的重视。
不要觉得领导不懂供应链，不懂不是已经学习了嘛。
李学武在第一天上午的演讲录像已经做成了汇报影片，送去海里作为参考和学习了。
学习影片，就像后世学习光盘一样，标签多是{参考消息}，是很重要的信息保存手段。
对外公开的就叫{新闻简报}，对内学习的就叫{参考消息}，也就是所谓的内参。
不要觉得内参有多神秘，或者级别有多么的高，你种地种好了，种出价值了，也可以写成文章，作为参考消息。
红星厂是京城工业的重点企业，也是部管的重点发展企业。
在汽车制造领域取得重要发展成果，形成了重大影响，并且可以规模和广泛地实施，你说这个消息重要不重要？
如果不是怕自己讲不出来，也讲不好，李怀德绝对不会放过这个机会的。
你看后世海里大佬们组织学习会，给大佬们上课的那位是什么待遇？
专家级学者，行业领军人物，重点保护和发展对象，反正是“简在帝心”了。
李学武虽然没有亲自去海里上课，可这种间接的讲座，更能体现出他作为一线管理对业务的熟知，以及对高端科技的掌握。
国内缺管理人才，更缺技术人才，要是懂技术还懂管理，并且有较为广阔的视野和前瞻性思维，你说这个人在领导眼中如何？
再考察其工作经历和组织阅历，好么，流过血，受过奖，在多个专业领域创造了优秀的成绩，你说这样的人又如何？
李学武说他去不成日本并不是安抚家人随便说说的，他现在就是出不去。
重点关注人才除非是随特别高级的团出去，否则只能是在国内发展。
看第一天的架势，杜主任亲临站台，包括五大厂在内的所有厂商代表，都很清楚红星厂这一次的影响力了。
所以，就算五大厂关起门来讨论，也打不破红星厂根正苗红的金身。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。
相邻推荐:海灵顿公爵 刀不语 败家子的私房钱比国库还多 女神的超级鳌胥 神婿叶凡 机械虫潮 相亲女总裁后,我转运了 破空穿梭 从山海经复苏开始 七零炮灰:真千金她又甜又美 全民武道 平庸资质：开局转让机缘 爱上美女领班 末世红警：帝国时代 逍遥峰 九龙剑尊 穿越古代做手术 大叔有点帅 从海贼开始燃烧世界 宽容快乐
