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第八百七十七章 公共交通小面值第二更（第2页）

如果马还能工作二十年，考虑马的价值，把这个钱也算进去。

车辆的磨损，成本回归，同样算进去。

孩子有一个免费线和一个半价线，货物有个重量线和长宽线。

一般从城西到城东一人一钱可以，人越多，不空跑，钱就赚回来了。”

李易在说的就是公交车的车费，不看孩子的年岁，看身高。

李隆基别的听明白了，关于孩子半价有疑问：“一钱从城西到城东，从城南到城北，半价怎么算？”

“我已经设计好了钱以下的货币，分，一分、二分、五分。

现在京兆府是生产力优先于需求，东西都在降价，别看收了税。

等新稻出来，米价更低，我要买米就买一斤，一斤米低于一钱的时候，用分。

在没有超发货币的情况下，大唐的经济发展会更好，货币的价值要提高。

需要出现小额面值的钱补充流通过程中的缺漏与不足。”

李易准备妥当了，并非专门为公车准备。

李家庄子的兑换券始终没超发，都是有多少实物当抵押发行多少兑换券。

李家庄子仓库中的金锭、银锭、铜锭，堆了一个地下仓库又一个地下仓库。

李易的实际钱财比大唐多出来好几倍。

不过那些钱财不属于他，他已经发行完货币了。

很多货币放出去是以贷款模式，就像买衣服的那个，还有轮船、雪橇制造。

慢慢的会回本，在回本的过程中继续外放，只是回报期长一点。

跟国债一样，持续的贷款利润，或者说像银行。

跟银行的区别在于，银行遭受挤兑就完了。

李家庄子不怕，有足够的抵押品把发行出去的兑换券全部给抵换。

生产力提高，货币不超发，许多商品的价格要变低。

李隆基看看李易，除了点头，没啥还需要问的了，人家提出来的时候，后手早已跟上。

“引吧，够成本钱吗？”李隆基想到了印刷成本。

“一分的现在不够，不过李家庄子有一部分钱是放贷形式发出去的，可以补偿印刷货币成本。”

李易对货币成本无法直接控制，却能通过增益来弥补。

只要生产技术够好，转化的生产力够强，货币在金融方面的通胀就能被压下来。

税收、商品利润、贷款利率，本身就是推动通胀的社会活动。

而同等面积的土地作物增产和手工业效率的提高、养殖成本降低，又会把通胀给打下来。

当生产力足够高，而货币不超发，通胀速度比不上商品数量的时候，就是商品降价的时刻。

到了这个时候，就是大唐百姓享受福利的时刻。

跟大家拿着钱不买东西的通缩不是一回事儿，通缩可就麻烦了，一旦通缩，必须采取其他手段。

暂时不存在这个危险，李易就不说。

等哪一天有人联合大资本捣乱，他会叫对方知道货币操纵的攻势有多厉害。

他有好多种办法坑死对放，一点不会留情。

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