所需的特性,也要从打造一个后勤堡垒的角度去考虑!”
“说到特性,我倒是很好奇。
如果车轮模块能根据不同地形自动调整呢?
比如在沙漠中增加抓地力,在冰雪路面减少摩擦,在崎岖地形提高减震...“
“哇!这个想法太棒了!
不过这可能吗?
感觉这比多特性还要更进一步吧。
不是我等蝼蚁可以肖想的!“
“哈哈……
确实要脚踏实地一点。
车轮略过不提。
底盘模块,我最想要的是提升舒适性的!
就是我们自己买汽车,看底盘调教,不也主要是看舒适性吗?”
“没错!“
一个女列车长兴奋地接话,“我最近刚升级了车厢的悬挂系统。
虽然只是黑铁二星的普通模块,但调整了底盘的阻尼系数后,过颠簸路面时整列车的晃动明显小多了!“
“舒适性确实很重要,“
特别是我们这些经常要穿越复杂地形的列车长。
在舒适性更好的车厢里,我们的精神状态能保持更长时间,这对长途旅行来说太关键了。
就知道我们一天绝大部分的时间,都待在车厢里面。
有个舒适的环境,太重要了!“
“但我觉得底盘模块最关键的还是承重能力。
我车上装载的物资比较多,经常遇到底盘不堪重负的情况。
虽然能直接上架交易频道,钻个空子,把交易频道当做仓库来用!
但我总觉得有些不放心,怕什么时候生存游戏把这个bug给取消掉。
而且升级后的列车属性上,还多了一个载重属性,这个属性总不会没用吧。
以后肯定能用上。
要是能有个承重能力超强的底盘模块,我宁愿牺牲一点舒适性。“
“承重和舒适性其实并不冲突。
地球上就有一种复合结构的底盘。
通过多层缓冲设计,既能保证足够的承重能力,又能提供不错的舒适性。
我们这个生存游戏这么神奇,肯定应该也有类似的!“
“这位大佬,快给我们讲讲!“众人立刻来了兴趣。
王大佬微微一笑,调出游戏日志展示他收集的数据:“关键在于能量分散结构。
就比如这个,借鉴了古代建筑中的拱券原理,将受力点分散到整个底盘,而不是集中在几个支撑点上。
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