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第207章（第1页）

60系列型号

60：通用机枪基本型

60e1：通用机枪改进型

60e2：车载机枪型

60c：航空机枪型

60d：航空机枪型

60e3：通用机枪型

60e4：通用机枪型

k43od0：特种部队突击型

60的机匣、供弹机盖等大多数部件采用冲压件，重量轻且成本低，整体重量比起0．30口径的勃朗宁1919a4／a6大大降低，而且结构紧凑。在60枪内还大量采用减少摩擦的滚轮机构，因而射击振动较小。

60的导气装置改进自fg42，当活塞向后移动时，会关闭侧壁上的导气孔，自动截断火药气体的流入，这种自动调节导气装置的结构比较简单，不需气体调节器，但缺点是不能调节射速。弹链式供弹装置改进自g42，借助枪机滚轮带动拨弹杆左右运动，再通过杠杆使拨弹滑板上的拨弹齿拨弹，单程输弹。枪机头有两个闭锁卡笋。

60采用固定式的片状准星，u形缺口照门安装在立框式表尺上，照门可以调整高低和风偏。供弹机盖上方可安装一个瞄准镜座，瞄准具座上有美国陆军标准的燕尾接口和偏心锁紧机构，以便安装白光／夜视瞄准具、激光指示器等附件。

由于60的枪机自由行程较长，而缓冲器也吸收了大部分后坐能量，因此射速较低，大约每分钟550发左右，射击时容易控制枪身，经过训练的射手能够控制出单发或短点射。

60主要发射7．62&tis;51北约标准弹，美军装备的60主要使用61穿甲弹、62曳光弹、80普通弹、63教练弹、82空包弹等类型的弹药。60配用的弹链在美国政府命名为13弹链，但是许多人只称其为60弹链。

资料来源：

60的fans站－60中心

federationofaricanscientists（

美国军火公司

美国陆军技术手册t9－1005－224－10《achegun，7．62－，60w／eandachegun，7．62－，60dw／e》

60通用机枪

60通用机枪是采用导气式工作原理、弹链式供弹、枪机回转式闭锁的自动武器，发射7．62北约标准弹，枪管可以快速更换，主要作为通用的支援武器使用。作轻机枪用途时使用自带的折叠两脚架，作重机枪用途时则安装在可折叠的122三脚架上，或使用4、6等车载射架安装在车辆上。由于60射速低，加上采用直枪托，因此射击精度很好，使用两脚架时的有效射程为1，000，使用三脚架是是1，800。

在60枪身的上下方都有塑料隔热板，两脚架也有隔热板以便折叠脚架时射手不需要碰触任何的金属部位，这样对于立姿或跪姿射击时是很有用的。60也有一些缺点，主要问题是枪管升温快、更换枪管困难、活动部件不耐用等等，而且60作为班用支援武器来说显得太重，一般安装在三脚架或车辆上使用，但作为重机枪而言60的射速又太低。

其中枪管升温过快和更换枪管困难是60最主要的麻烦。由于枪管升温快，射手在速射200发弹后就需要更换枪管（关于60的射速和枪管更换频率的关于请参考《美军轻步兵火力支援阵地》一文中的列表）。当持续射击时，枪管表面温度可达到华氏500度。由于60的两脚架和活塞筒是固定在枪管上，而提把安装在机匣上，因此更换枪管时，通常是由1号射手一手抱枪托一手握提把，把武器指向安全方向，而2号射手则戴上隔热的石绵手套，扳开枪管定位杆然后拉出整个枪管组杆，接着再装上新的枪管。然后由于60的准星也是固定在枪管上的，而且准星不能进行调整，因此1号射手不得不在重新射击时再次进行归零校正以配合新枪管。两脚架、活塞筒固定在枪管上不光给更换枪管带来麻烦，对于2号射手来说也是增加了不必要的负担。

60的导气系统没有调节功能，虽然优点是结构简单，但缺点除了不能调整射速外，主要的问题是积累的污垢会延缓活塞的运动，导致出现停射或&ldo;失控&rdo;（runaway），后者是指即使手指松开扳机后武器仍在继续射击。虽然可以通过经常维护导气装置来解决问题，但在激烈的持续战斗中发射了大量弹药后，往往没有空隙进行维护，结果在60失控后射手往往只能让整条弹链打完才能停止射击。此外，60的许多零部件也存在脆弱易损、寿命短的问题，尤其是活动部件。据说击针就很容易断裂，另外提把也容易损坏。

全枪长11057

枪管长（不含消焰器）560

膛线4条，右旋，缠距292

瞄准基线长540p

初速860／s

理论射速500～650rp

战斗射速200rp

全枪重量（不含弹链）10．51kg

枪管重量（含两脚架和活塞筒）3．75kg

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