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第315章（第2页）

开

国

第

一

战

打不垮，炸不断的钢铁运输线。

逢山开路，遇水搭桥的英勇铁道兵。

铁道兵后来在新中国的铁路建设中继续建立功勋，在新中国

几乎所有新建铁路干线上，都洒有铁道兵官兵们的汗水和鲜血。

众多的铁道兵官兵把年轻的生命垫在了那两条延伸的钢轨和一根

根枕木下‐‐‐笔者曾多次在成昆线上往返，在这条中国西南的铁

路大动脉上，列车每走不了几分钟就能看见路边那些顶着红星的

高高纪念碑和密密麻麻的墓碑，那大多是铁道兵的官兵们。

在百万大裁军中，这个功勋卓著的兵种消失了。

虽然这是为了国家建设的大局，但笔者感情上仍觉可惜。

在新中国军队中，这是支最让美国人头痛和服气的队伍。

1951年底，虽然&ldo;绞杀战&rdo;持续时间已超过预计时间一个月，但

并未达到预期目的，&ldo;联合国军&rdo;总司令李奇微十分懊丧:

远东空军的空中封锁战役&ldo;没有能够阻止住敌人运输其进行

阵地防御所需的补给品，也没有能够阻止住敌人将部队运入北朝

鲜&rdo;。

就这么认输显然绝非李奇微之所愿。

于是，&ldo;绞杀战&rdo;又继续折腾了半年。

为了避免中朝军队日益增强的对空炮火和参加保卫重点目标

的航空兵，远东空军被迫放弃了三角地区的昼夜重点轰炸，而代之

以机动的重点突击与轰炸铁路线的两头，即封锁中朝军队作战物

资的来路和去路的战术。

轰炸更为疯狂。

其目标区为:

物资来路:京义线的宣川至定州段、定州至岭美段、新安州至

顺安段，满浦线的价川至熙川段。

物资去路:平元钱的顺川至阳德段;平德线的三登至新成川

段;元罗线（元山至罗津）的元山至高原段。

3月以后，还采取了所谓&ldo;饱和轰炸&rdo;，即24小时昼夜不停地集

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第三十三章

粉碎绞杀

诸兵种齐心协力

剿灭细菌

各单位紧急动员

中所有能够用来执行封锁铁路线任务的飞机对铁路线上的几个小

段实施攻击。这一时期，朝鲜北部铁路被敌破坏较&ldo;绞杀战&rdo;第一、

第二阶段的总和增加了426，1952年1月，更是中国军队入朝作

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