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第167章 爬山(第1页)

吃完饭天已经彻底黑了,下一站海河上的解放桥。

因为饭店离海河不算远,所以大家没有坐车而是选择了步行。

沿着滨江道走了20分钟左右就来到了着名的解放桥。

此时这附近还没有开始修建津湾广场,但也已经有了漂亮的夜间灯光,和以后规整的建筑不同,别有一番风味。

解放桥建成于1927年,最早叫做“万国桥”,后来抗日战争胜利,国民政府将其改名为“中正桥”,1949年天津解放后,这座桥才改名为“解放桥”。

桥上有不少的行人,说不清是游客还是本地人,大家都站在桥上吹着海河上来的风。

在海河边溜达了一会儿,杨牧本打算去津门之眼看看,然而听到杨牧的话,冬岸却是一头雾水。

“津门之眼是啥?耳朵眼炸糕么?”

“当我没说好了,那咱们还是去津门广播电视塔吧,8个人正好打两辆车,走吧。”

杨牧忘了现在是2005年,津门之眼还没开始建造呢。

来到津塔,坐电梯直接上到250多米高的了望厅,整个津门尽在眼底。

因为昨天是建军节,所以全城的灯光全部亮起,金黄色的灯光异常绚烂,流光溢彩的夜景让同行的几位哇声不断。

过完了眼瘾,大家下了电视塔,打车回酒店睡觉,今天的游玩项目到此全部结束。

明天还有大项目,今晚得好好休息才是。

第二天一早,不到7点大家已经在酒店门口等待司机师傅了。

今天要去的地方叫做盘山,开车大概要一个半小时左右。

其实盘山景区距离首都的距离比津门更近,但是行政划分上却隶属于津门市。

今天的天气也不错,多云转晴,正适合室外活动,大家下车的位置是盘山景区的后山。

后山这里可以坐观光车和索道直接上到山顶,然后再从前山走下来,这样既节省了体力,也可以多逛一些景点。

观光车沿着弯弯曲曲的山路向上开着,开车的司机师傅对这条路太熟了,开的那叫一个快,这可苦了坐车的游客们。

杨牧因为曾经开过一些山路还勉强能够接受,但是剩下的那些位车坐的都很少,更别提山路了,路过一个弯就叫一声。

司机师傅听到叫声后更兴奋了,不止车开的快,甚至还开始炫上车技了,杨牧觉得这时来一首逮虾户味就对了。

观光车之后是索道,杨牧没有恐高症,但是看向窗外时依旧有一点心惊肉跳。

和杨牧一个缆车的是刘浩然和刘雨彤。

刘雨彤兴奋的像只猴子,一路上叽叽喳喳的说个不停,而刘浩然则一直正襟危坐,目视前方,根本不往外看。

杨牧有些奇怪,难不成刘浩然恐高?

“浩然啊,你看你右面的山峰,上面是不是有个小亭子?”

“是吧,应该是有。”

刘浩然回答的时候头根本动都没动,当然也不可能看到什么小亭子。

“哥,你恐高么?”

“还,还行吧……”

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