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第1050章 燃料加注车制造安全加注系统完成（第1页）
特种车辆车间里，一辆崭新的卡车正在改装。
车厢被整个拆空，露出下面的底盘和大梁。几个技术员蹲在旁边，拿着图纸，比划着各种设备的位置。何强洗站在一旁，手里拿着一块钢板，翻来覆去地看。
“老何，你看什么呢？”李均走过来问。
何强洗指着钢板：“这钢板，厚度够，但强度差点。装燃料罐，万一翻车了，得扛得住撞。”
李均接过钢板看了看：“那得换高强度钢。咱们有，装甲车用的那种。”
何强洗点点头：“对。我就想跟你说这个。燃料罐的外壳，得用装甲钢。里面装的是硝酸和煤油，漏了就是大事。”
李均笑了：“老何，你现在考虑得越来越细了。”
何强洗一瞪眼：“那可不。导弹都造出来了，不能毁在加注上。”
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燃料加注车，是导弹系统里最危险的一环。
红旗-1用的燃料，是硝酸和煤油。硝酸腐蚀性强，煤油易燃，两者一旦混合，瞬间就会着火爆炸。加注的时候，要绝对安全，不能泄漏，不能静电，不能碰撞。
负责加注车设计的工程师姓魏，四十来岁，在化工厂干过十几年，对危险品运输门清。他拿着图纸，对旁边的技术员说：
“燃料罐分两个，一个装硝酸，一个装煤油。每个罐要双层壁，外层装甲钢，内层不锈钢。中间有间隙，万一内壁漏了，外壁还能兜住。”
技术员在本子上记着。
“加注管要用特氟龙软管，耐腐蚀。接头要用快插式，一插就通，一拔就断，不能有泄漏。”
技术员继续记。
“还要有静电接地线，加注前先接地，把静电放掉。还要有紧急切断阀，一旦泄漏，自动关闭。”
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硝酸罐最难造。
硝酸腐蚀性太强，普通不锈钢都扛不住。李均翻了几天资料，最后选定了一种含钼的奥氏体不锈钢，专门耐硝酸腐蚀。
“老魏，这个钢，国内没有，得从苏联进口。”李均说。
魏工问：“来得及吗？”
李均算了算：“两个月。咱们先做煤油罐，等钢到了再做硝酸罐。”
何强洗在旁边插嘴：“那这俩月我干啥？”
魏工说：“何师傅，您先炼装甲钢。外层罐体，得用您的好钢。”
何强洗咧嘴一笑：“行。我这就去开炉。”
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装甲钢炼了五炉，才找到最佳配方。
何强洗亲自操作，每一炉都取样检测，数据记了厚厚一本。最后选定的钢种，屈服强度一千二百兆帕，能扛住机枪子弹。
“老魏，这钢，够硬了吧？”何强洗问。
魏工点点头：“够。坦克装甲也就这水平。”
装甲钢加工成罐体，用卷板机卷成圆筒，然后焊接。焊接是李小千带的焊工组负责，每条焊缝都要X光检测，合格才能用。
“小千姐，这钢板这么厚，焊起来真费劲。”一个年轻焊工说。
李小千擦擦汗：“费劲也得焊好。这是保护燃料的，漏了就是大事。”
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两个月后，硝酸罐的不锈钢内胆到了。
那是一个银光闪闪的大罐子，表面光滑如镜。魏工亲自检验，用内窥镜检查内壁，用超声波测厚仪测量壁厚，全部合格。
“可以装了。”他说。
不锈钢内胆吊进装甲钢外壳里，中间用特制的支撑块固定。然后焊接各种接管、阀门、仪表。全部焊完，进行气密测试。
向罐内充入高压氮气，压力加到设计压力的1.5倍。用肥皂水涂在所有焊缝和接头上，观察有没有气泡。
一个小时后，没有一个气泡。
魏工长出一口气：“气密合格。”
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