630中文网>铁血长征的意思 > 第1045章 电缆车与通信系统制导指令链路打通（第1页）
第1045章 电缆车与通信系统制导指令链路打通（第1页）
通信车间的空地上，停着一辆崭新的卡车。
卡车车厢被改装成了一个移动通信站，里面装满了各种设备——发射机、接收机、放大器、滤波器、电源，还有密密麻麻的电缆和接头。几个技术员正在车厢里爬上爬下，连接线路，测试信号。
负责通信系统的是个四十来岁的工程师，姓周，大家都叫他老周。他在东北邮电系统干了二十年，对通信设备了如指掌。
“老周，这个发射功率够不够？”一个年轻技术员问。
老周说：“够。五十瓦，传十公里没问题。导弹发射场到雷达站，最远也就五公里。”
技术员点点头，继续调试。
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红旗-1的制导系统，需要一个完整的通信链路。
跟踪雷达发现目标，把数据传给指挥仪。指挥仪算出指令，传给电缆车。电缆车通过电缆，把指令传给发射架上的导弹。导弹根据指令调整飞行方向，沿着照射波束飞向目标。
整个链路，任何一环断了，导弹就失控。
“老周，这个电缆，用多长的？”另一个技术员问。
老周说：“一千米。发射架和电缆车之间，留一千米安全距离。万一导弹爆炸，不至于把电缆车也炸了。”
技术员点点头，开始准备电缆盘。
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电缆是特制的，里面有十几根芯线，分别传输不同的信号——指令信号、监测信号、电源。外面包着厚厚的橡胶和钢丝，防砸防压防拉扯。
“这电缆，一米多重？”一个年轻力壮的技术员扛起一盘电缆，龇牙咧嘴地问。
老周说：“十公斤。一千米就是十吨。”
年轻技术员吐吐舌头：“乖乖，这玩意儿搬起来可费劲。”
老周笑了：“所以才要用电缆车。车上有卷盘，自动收放，不用人扛。”
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电缆车设计，是老周带着几个机械工程师一起搞的。
车厢后面装着一个巨大的卷盘，可以缠一千米电缆。卷盘由电机驱动，可以自动收放电缆。车上还有接线盒、放大器、监测仪表，确保信号传输稳定。
“老周，这个卷盘转速要控制好，不能太快，也不能太慢。”一个机械工程师说。
老周点点头：“对。太快了电缆容易打结，太慢了跟不上导弹发射节奏。我们设计了调速器，可以手动调节。”
工程师在本子上记着。
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第一台电缆车造出来，开始测试。
电缆从卷盘上放下来，一直拉到远处的模拟发射架。车上的人打开发射机，向模拟导弹发送指令。模拟导弹上的接收机收到指令，驱动舵机动作。
“信号强度正常！”
“指令接收正常！”
“舵机响应正常！”
老周看着仪表，满意地点点头。然后他下令：“收缆！”
电机启动，卷盘缓缓转动，电缆一点一点收回来。收缆过程中，信号一直稳定，没有中断。
“再放一遍，加速！”
这次放缆速度加快，电缆飞快地从卷盘上滑下去。仪表上的信号依然稳定。
老周笑了：“好。电缆车，合格。”
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通信车负责另一个任务——与雷达站和指挥仪保持联系。
车上装有大功率电台，可以在几公里范围内与雷达站通话，传输数据。这样，雷达站、指挥仪、电缆车就可以分布在不同的地方，避免被敌人一锅端。
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