简朴而隆重的列装仪式,与其说是结束,不如说是一个全新的、更加严峻的开始。交到“雄鹰中队”飞行员手中的,不再仅仅是训练用的飞机,而是即将承担实战任务的战斗装备;萦绕在他们心头的,也从掌握新装备的兴奋,迅速转变为尽快形成可靠战斗力的紧迫感。仪式结束后第二天,瓦窑堡简易机场上空的引擎轰鸣声,便以更高的频率和更明确的战术意图响彻起来。
中队长赵卫国深知时间宝贵,更清楚未来敌后作战的残酷环境对飞行技能提出了何种特殊要求。在与指导员、分队长的首次作战训练会议上,他指着简陋沙盘上模拟的华北山区地形,斩钉截铁地定下了初期训练的核心方向:“低空突袭!咱们的‘野马’高空性能好,但未来更多的时候,咱们得像山鹰一样,贴着山脊、钻着山沟飞,躲避敌雷达(虽然当时日军前线雷达也稀少,但需考虑目视侦察和可能的高空警戒)和战斗机拦截,突然出现在鬼子据点、运输队、仓库的头顶上,用机枪和炸弹给他们来个措手不及!这是咱们未来吃饭的本事,必须练到骨子里!”
训练计划随即高强度展开。赵卫国将中队分为三个分队,轮流进行不同科目的强化训练,但低空、超低空飞行及攻击始终是贯穿始终的主线。训练空域选在了瓦窑堡周边地形最为复杂的山区,那里沟壑纵横,山梁起伏,正是演练隐蔽接敌和突然攻击的理想场地。
起初的训练并不顺利。低空飞行,尤其是在复杂地形下保持高速稳定飞行,对飞行员的技术、胆量和空间感知能力是极大考验。
“02号,注意高度!右翼离山坡太近了!拉起来一点!”赵卫国在地面指挥塔台,通过望远镜和无线电紧盯着每一架训练机的动作,心都提到了嗓子眼。
“明白!”无线电里传来有些紧张的回答。只见那架战机在贴近山脊飞行时,机翼微微抖动了一下,似乎受到了紊乱气流的影响,飞行员急忙修正。
另一次模拟攻击训练中,一名飞行员在俯冲对准地面画出的“卡车车队”靶标时,为了追求更陡的俯冲角获得更好攻击效果,速度控制不当,导致飞机在改出时承受了较大过载,座舱内警报轻响(过载指示),飞机也出现了短暂的、令人不安的剧烈颠簸。
“06号!俯冲速度过大!改出动作太猛!你这样敌人没打着,自己先晕了!重新来,注意能量管理!”赵卫国严厉的声音在无线电中响起。
飞行员着陆后,心有余悸地对赵卫国说:“队长,低空气流太乱了,速度一快,飞机就像匹受了惊的马,有点‘拽’不住的感觉。俯冲时那个劲儿,跟在天上完全不一样。”
这些问题很快反馈到了设计团队那里。江砚秋和秦昭廷几乎是全程“泡”在塔台和停机坪,听取飞行员的每一点感受。秦昭廷尤其关注飞行员的操纵反馈。
“赵队,飞行员们普遍反映,在低空高速(相对于低空而言)和进行剧烈机动时,驾驶杆的杆力梯度变化有些‘非线性’,在某个临界点附近,稍微多施加一点力,飞机的反应会突然变大,不容易微操。”秦昭廷在训练间隙,拉着赵卫国和几个有代表性的飞行员开起了“技术诊断会”。
一个飞行员比划着:“对,秦工,就是那种感觉……就像骑马勒缰绳,本来手上感觉是均匀的,突然到了个坎,马头猛地一甩,不好控制。”
江砚秋沉吟道:“这可能是低速大功率状态下,螺旋桨滑流对尾翼效率的影响,结合低空气流扰动,导致操纵面气动特性出现微妙变化。也可能是我们原先基于高空、平稳气流设定的操纵系统参数(如助力比、非线性弹簧设置)不完全适应低空剧烈动态。”
“必须优化!”秦昭廷推了推眼镜,眼神专注,“低空突袭是我们的核心战术,操纵手感必须让飞行员觉得‘跟手’,‘可预测’。赵队,我需要详细的数据,最好能有飞行记录(当时简陋,主要靠飞行员描述和地面观测),还有,让我跟飞几次(作为后座观察员,虽然‘野马’是单座,但可短暂利用教练机或伴飞观察)!”
赵卫国立刻安排。秦昭廷冒着风险(经过严格审批和安全准备),乘坐那架老旧的日式教练机,在经验丰富的飞行员驾驶下,尽可能贴近地观察“野马”在低空进行各种机动时的飞行姿态和飞行员操作。同时,他详细记录每一位飞行员在不同飞行状态下的杆力、舵力感受描述。
连续几天泡在数据和分析中,秦昭廷找到了症结所在。他拉着江砚秋和负责飞控的苏瀚文、陆哲远,提出了调整方案:“我们不需要大改,但可以微调升降舵和副翼的操纵杆系传动比,并在操纵力反馈系统中增加一个小阻尼器,以平滑在特定动态下的力反馈突变。同时,建议飞行员在低空高速飞行时,适当提前进行操纵输入,预留一点‘提前量’,适应飞机的动态响应。”
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方案确定,唐忠祥和家泉次郎带领的精密加工组再次出手,按照秦昭廷的设计,加工了改进用的零件。地勤和技术人员连夜对几架飞机进行改装测试。
第二天,由赵卫国亲自试飞改进后的飞机。低空通场、高速S形机动、模拟俯冲攻击改出……一番飞下来,赵卫国落地后,脸上露出了笑容:“嘿,感觉好多了!那股‘贼劲儿’没了,杆力顺滑了不少,特别是改出的时候,手上更有数了!秦工,你们这‘微调’真管用!”
除了硬件优化,秦昭廷觉得还应该从“软件”上帮助飞行员。他利用训练间隙,结合理论分析、试飞数据以及飞行员们的实际经验,熬了几个通宵,编写出了一本简明扼要、图文并茂的《“东方野马”战机低空超低空作战操作手册(初稿)》。手册里没有深奥的理论,全是干货:不同地形(山谷、山脊、平原)下的推荐飞行高度和速度范围;利用地形地物隐蔽接近的技巧图示;俯冲攻击的角度、速度、投弹开火时机选择图表;遇到不同气流扰动时的修正建议;甚至还包括了低空飞行时的注意力分配口诀和特殊情况处置checklist。
当秦昭廷把这本还带着油墨香味的手册分发给每位飞行员时,大家如获至宝。
“秦工,你这手册来得太及时了!比干讲强多了!”一个飞行员翻看着里面形象的示意图。
“看看这句,‘俯冲时,盯住目标,用余光扫速度和高,感觉‘拽’了就先带一点杆’……对,就是这个感觉!总结得太到位了!”
赵卫国更是要求全体队员:“都给我把手册吃透!结合飞行体会,互相交流!这不是课本,是保命和打赢的‘秘籍’!”
有了优化的操纵系统和针对性极强的操作手册指导,“雄鹰中队”的低空突袭训练进展一日千里。飞行员们逐渐摸清了“野马”在低空复杂环境下的“脾气”,人机配合越来越默契。
训练场上空,经常能看到这样的景象:两架或四架迷彩涂装的战鹰,以极低的高度,紧贴着山梁的轮廓疾飞,突然从山坳中跃出,以小角度对地面目标进行精准的扫射或模拟投弹,然后迅速利用地形消失,整个过程快如闪电,隐蔽突然。
“好!03号分队,这次攻击航线选择非常好,利用了侧阳光和山影!”赵卫国在塔台满意地点头。
“07号,脱离动作再干脆点!别犹豫,打了就跑!”
两周的高强度、针对性训练下来,“雄鹰中队”的二十四名飞行员,全部熟练掌握了低空突袭的核心技巧。他们不再畏惧复杂地形和紊乱气流,反而能将其化为掩护和突袭的利器。飞机在他们手中,真正变成了赵卫国所期望的、来去如风、致命而隐秘的“山鹰”。
看着训练归来的机群以熟练的编队依次平稳降落,秦昭廷对身旁的江砚秋感慨:“现在,他们才算真正‘骑’稳了这匹‘野马’,尤其是在它最擅长的低空跑道上。”
江砚秋点点头,望向远方起伏的山峦,仿佛已经看到了这群钢铁雄鹰,在未来真实的战场上,如何用这练就的“低空利爪”,给予敌人意想不到的沉重打击。首支空中作战单元的利刃,已然在艰苦的训练中,磨砺得寒光凛冽。
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