环桂省的比赛跟欧洲那些传统的公路车赛事还有一点不一样。
那就是赛道特别宽敞!
除了一些老旧的桥梁,基本上都是双向四车道的大马路!
别说职业车队在上面开开小火车了。
就算是在赛道上再开一辆坦克都绰绰有馀!
当然,这也给了车手们突围提供了便利。
李柏和队友们不用跟其他车手纠缠。
直接就能从主集团的一侧拉出一条火车往前开。
中国队的异动很快就被所有车队注意到了。
也很难不注意到!
因为这次他们的阵容空前的庞大!
领骑的是吕先进,後面还有同样参加了世锦赛的李真。
以及申裕涛丶苏豪宇丶孙常胜!
除了承担送水重担的滕庚没有加≈x38c9;一起突围以外。
中国队几乎是倾巢而出,场面让国内的观众们看得热血沸腾。
“卧槽!中国队这是要搞什麽大动作?”
“全部人都冲起来了!泪目,啥时候看到中国队这样出风头过?”
“李柏加≈x38c9;后,真的不一样,看咱们中国公路车的比赛也能这麽燃!”
当然,冷静的观众还是有些担忧的。
“是不是冲得早了一点?离终点还有六十多公里啊!”
“倒数第二圈就开始进攻了?李柏可能能骑得完。但其他人呢?多日赛这样消耗好吗?”
“看得出来,李柏是要复刻波加查的空中加油了,但我有点担心咱们的车手没那麽强。”
他们说得不是没有道理。
第一波突围尝试,吕先进带了挺长的一段距离,完成了一段相当有难度的爬坡。
之後他就完成了任务,让出前路,自己回到主集团里慢慢骑。
接替他领骑的是孙常胜。
这位2002年出生的吉省小将去年也代表中国队参加过环桂省的比赛。
他也具备不错的爬坡能力。
当然,对手也不会轻易让中国队跑掉!
他们一开始往左边开火车,就迅速有一些车手跟了上来。
这其中包括了英力士车队的乔纳森·纳瓦埃斯。
这位是厄瓜多的国家冠军,今年也代表厄瓜多参加了巴黎奥运会。
不过,纳瓦埃斯马上就不是英力士的车手了。
5月份的时候,就有新闻爆出纳瓦埃斯下赛季转会去阿联酋航空的消息。
但就算是准备要离队了,纳瓦埃斯还是要站好最後几班岗。
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