另外还有主集团呢!
主集团的英孚教育集团在领骑提速。
整体的节奏都加快了不少!
李柏要是不作为,他就像范阿尔特他们那样,被别人轻松爆菊。
所以,李柏也不管这些牛皮糖怎么难缠了!
他不惜体力,也要把速度带起来。
既然要跟着咱,那就不能躺着,一起卷起来!
......
牛皮糖们喜欢耍赖皮,但要争冲刺积分和减秒奖励的时候,他们也一点不手软!
120公里左右,途中冲刺积分点出现在了李柏他们面前。
不出所料,蛰伏的维斯玛-珍宝车队开起了冲刺小火车,猛然从李柏身边杀出。
阿尤索也没忍住,他在西瓦科夫的带领下,也向减秒的奖励发起冲锋。
李柏不为所动,他只是故技重施,在冲刺积分点之后,借着前面的坡道继续保持高功率的输出,试图摆脱这些牛皮糖。
但这次他的战术没有奏效。
阿尤索、范阿尔特他们没有因为冲刺一波就没体力了。
而且前面这段爬坡不算太陡。
或者说陡的路段还没到。
从120公里到140公里的帕索爬坡延绵超20公里!
海拔爬升超600米不说,整体路况呈先缓后陡的势态。
李柏他们现在面对的爬坡还不够难呢!
所以,拿了最多减秒的范阿尔特没有花费太多的精力,就照样紧紧地跟住李柏。
不只是他而已,维斯玛珍宝的埃特德布鲁克斯、拉波特等车手都保持着比较好的状态。
阿联酋航空的车手们也差不多。
阿尤索今天就已经打定主意,李柏去哪他去哪!
反正就两个选择,要么李柏被他遥遥地甩开,要么他和李柏纠缠不休。
就看李柏能不能耗得过他们!
之前放李柏一次又一次突围出去,那是他们没真的把李柏的威胁放在心上。
今天肯定不能再让这个中国人晃到了!
就硬拼个人实力、团队协同。
就不信李柏一个人能搞得过他们一队人!
阿尤索、范阿尔特他们是这么想的,他们也确实是这么做的。
20公里的帕索爬坡他们坚持了下来。
而且,在故技重施,抢夺了爬坡积分之后。
阿尤索让他的副将们不停脚,在前面近十公里的下坡路段主动进攻。
放坡的速度一度达到了82码!
这个策略玩得很有针对性。
因为经过这些天的比赛,李柏的优缺点都差不多被对手们掌握了。
李柏冲刺水平差了一点,下坡的技术也不够好。
人家阿尤索可以在时速超70码的状态下单手握把,单手补给。
李柏可以吗?
李柏没这个本事,他下坡都需要带上一点减速。
不可避免的,他在这段坡度不小的长下坡路段,被技术更胜一筹的阿尤索、范阿尔特他们甩开了一段距离!
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