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第152章 恐怕辜负林董的好意（第2页）

合同需赴大陆签署，他决定亲自前往，并就细节与相关领导进一步磋商。

林朝羽回国后宣布投入十亿美元，在海南创立二汽，专注家用轿车生产。

他觉得二汽这名字不够响亮，最终选定作为品牌名。

灵感源于庄子《逍遥游》中鲲化为鹏的典故，象征企业壮大、技术领先，超越竞争对手。

他迅速启动建厂计划，并在香港设立研发中心，重点攻关发动机、变速箱和底盘三大核心技术。

为了吸引人才，林朝羽向大陆、日本、英国和德国的汽车专家抛出橄榄枝。

但多数人因担心香港治安问题而拒绝邀请。

面对人才困境，林朝羽调整策略，转向海外设立研发中心。

经过权衡，他选择意大利都灵这座汽车工业名城。

考虑到当地优势产业，他通过莫妮卡的名义低调设立研发机构。

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这次选址获得积极响应，专家们纷纷携家属前往工作。

不过这些人才不知道的是，都灵只是临时工作站。

林朝羽计划逐步将他们引往香港总部——先以出差名义让员工熟悉香港环境，再实现人才转移。

为此他还专门在意大利成立多家猎头公司和空壳公司，专门挖掘行业精英。

前期仅意大利地区的投入就高达五千万美元，但成效显着：研发中心很快汇集了30多名汽车工程师、20余名设计师和两位顶级专家。

秉持自主研发理念，林朝羽并没有急于启动整车制造。

林朝羽派出团队对市场热销车型进行全面测试，先获取专业数据，再拆解车辆深入分析。

技术人员调整各项参数后，开始逆向研发汽车零部件。

从风阻系数到车身造型，从发动机性能到整车设计，每个环节都成为重点研究对象。

整个过程投入巨大，但林朝羽毫不在意。

在他看来，想要真正掌握汽车制造的核心技术，就必须走这条自主创新之路。

即便十亿美元预算不足，他宁愿向银行追加贷款也要持续投入。

只要研发成功，鲲鹏汽车必将迅速打开市场。

依托大陆庞大的消费群体，前期投入很快就能收回。

更关键的是汽车产业链的延伸价值——若能超越欧洲同行，后续衍生产品的利润空间将更为可观。

林朝羽的终极目标是打造完全自主的汽车品牌，彻底打破技术垄断，构建独立产业链，终结受制于人的局面。

林朝羽布局汽车全产业链的决策，在香江民间引发强烈反响。

底层民众对此尤为振奋，虽然事不关己，却从中看到了改变命运的可能。

过去他们只能眼羡白领阶层——无需体力劳动就能获得数十倍收入，既体面又安逸。

而自己耗尽力气仅能糊口，始终与美好生活无缘。

究其根源，正是工业基础薄弱导致技术岗位稀缺。

汽车工业作为现代制造业支柱，其发展将创造大量技术岗位。

这意味着普通民众有机会通过学习转型为产业工人，彻底改变生存状态。

香江街头随处可见热烈讨论的人群：

林先生进军汽车业真是壮举！工业强则国家强，我们终于等到这一天了。

原以为香江弹丸之地搞不了工业，大陆又条件不足。

没想到林先生硬是把研发中心扎根香江，这份魄力令人敬佩！

当初林先生进军摩托车行业时，或许就已经瞄准了这个目标。

如今，林氏的摩托车年销量即将突破五万辆。

摩托车与汽车的差异，无非在于车轮的数量。

既然打下了这样的基础，相信以林先生的能力，必然能在汽车领域大展宏图!

不得不说，林先生的财力确实雄厚，十亿美元的投资折合近七十亿港币。

等手头宽裕了，我一定要把钱存进林先生的银行。

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