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第172章 虹桥空难(第2页)

这种感觉就像是你的左侧被一股力量强行推动,人自然而然的向右转去。

飞机也是一样,在左侧引擎带动下,整天向右倾倒。

机组立马给方向舵做好准备。

操纵杆外加脚舵一起使用,尽可能的操控向左。

还是不行。

减少飞机的左侧引擎也不可以。

发动机推力不够,飞机无法飞过安全高度,搞不好就直接撞到摩天大楼了。

但是左侧的推力过大,导致机组无法把飞机掰回来。

最终,这架飞机在起飞后一分钟内向右偏越来越严重。

最后一直倾倒直到坠机。

右翼率先折断,随后整架飞机发生了爆炸!

“轰!”

一声巨大的爆炸声,浇了所有人透心凉。

完了!

这可是魔都啊,几万人眼睛盯着。

一架飞机好好的就这样坠毁了。

塔台立马发出通告:“紧急情况,紧急情况!所有飞机暂停起飞,所有飞机暂停起飞。”

“各航司注意,基地救援车注意,立即出动所有救援车辆!”

交警部门也立即人工介入,把机场周围的交通信号灯都改成了红灯。

周边待命的骑警也立马鸣笛变道,前往事故区域指挥交通。

没有空路也要强行开辟出救援通道。

至于未来的道路两侧应急抢险道是不是源自于这一次的教训,不得而知。

飞机坠毁在河道和河道中央。

大爆炸不仅仅造成了大火燃烧,还有伴随着各种浓烟,以及飞机燃油的泄露,不断的引发二次燃烧。

油料沿着河流一路猛烧,特别的凶险。

消防车更加着急,因为没有过去的路,消防车根本够不着飞机那一头。

好在当时有机场当时有施工人员,周围有推土机等工程车辆。

推土机强行从机场的一头开路,把周围的障碍和铁丝网等破开。

就这样硬生生的打开了一条紧急通道。

消防官兵这才有路可以通往目的地。

最后集合半个城市的消防力量,拯救了6条生命。

其余的乘员不幸遇难。

从交通事故比例来看,飞机无疑是最安全的交通工具,可以说没有之一。

火车的事故次数可比飞机多多了。

要是汽车,那更不用说。

全世界每一天都有一两起会发生。

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我们能想象的海难是什么样子?

泰坦尼克号吗?

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