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第546章 天路初成盘龙上山（第2页）

工程队不再追求两点之间直线最短，而是像一条蜿-蜒的盘龙，利用山体的侧面，以一种相对平缓的坡度，修建出一条“之”字形的、不断迂回盘旋向上的线路。

火车，通过在这种“之”字形的线路上来回行驶，不断地抬升自己的海拔高度。

如此一来，原本一段直线距离只有十里，但高差却有数百米的恐怖陡坡，便被拉长成了一段长达三十里，但平均坡度却不足三度的缓坡。

这种设计，极大地，降低了对机车爬坡能力的极限要求，也使得铁路的修建，成为了可能。

于是，在太行山脉之中，一幅波澜壮阔的建设画卷，再次展开。

在那些相对平缓的盘山路段，铺设的是普通的铁轨。

而在那些不得不面对的、坡度超过五度的关键爬升路段，则铺设上那带有“牙齿”的齿轨铁路。

两种技术，完美结合，相得益彰。

工匠们，在“开山猛药”的帮助下，遇山开路，逢涧搭桥。

一条前所未有的、如同巨龙般盘旋在山间的“天路”，开始以惊人的速度，向着太行山的顶峰，不断延伸。

……

三个月后。

黄河铁桥之南，太行山脚之下。

一场规模不大，但意义却更为重大的“综合试车”，即将举行。

一辆满载着煤炭和水的“开拓者·山地一号”机车，拖拽着十节装满了铁矿石的货运车厢，静静地，停在铁桥的南端。

它的前方，是平坦的华北平原。

而它的身后，则是那座刚刚建成的、雄伟的黄河大t铁桥，以及，那座如同天神般，耸立在云端之中的巍巍太行。

这一次，它的任务，是完成一次完整的、从平原到高山的征服之旅。

“出发！”

随着张柱子一声令下。

钢铁巨兽，开始缓缓启动。

它先是平稳地，驶上了那座凝聚了无数人心血的万里黄河第一铁桥。

宽阔的桥面，坚如磐石。火车驶过，除了发出“哐当、哐当”的悦耳声响，整座大桥，竟没有丝毫的晃动。

成功跨越黄河之后，列车，开始向着太行山，进发！

进入山区，地形开始变得复杂。

列车，也开始沿着那条“之”字形的盘山铁路，时而向东，时而向西，不断地迂回盘旋，缓慢而又坚定地，提升着自己的海拔。

从高空俯瞰，那场景，壮观到了极点。

就如同一条黑色的钢铁长龙，正在一座绿色的巨山之上，昂首盘旋，寻找着通往天际的道路。

终于，它来到了第一段“齿轨铁路”之前。

驾驶室内的铁牛，熟练地，切换了“减速增扭”模式，并降下了“驱动齿轮”。

“吼……咔……吼……咔……”

那充满了力量感的、独一无二的交响曲，再次响起！

列车，开始以一种稳健无比的姿态，咬着那带牙的轨道，向上攀爬！

窗外的景色，在飞速地变化。

脚下的悬崖，深不见底，远处的云海，波澜壮阔。

而这条钢铁巨龙，却如履平地，无所畏惧。

一个时辰后。

当列车，最终成功地，攀上了太行山的第一座高峰，停在了那座新建的、位于山巅的信号站时。

“呜——！！！！！！！”

一声响彻云霄的、充满了无尽骄傲与豪情的汽笛长鸣，向着整个天地，宣告了它的胜利！

它成功了！

它跨越了天堑，攀上了云端！

张柱子站在山巅，迎着猎猎的山风，看着脚下那条如丝带般缠绕在群山之间的“天路”，看着那辆正在骄傲地喷吐着白色蒸汽的钢铁巨-兽。

他知道。

从今天起。

这世间，再也没有任何山川，能够阻挡，大宁帝国前进的脚步了。

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