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第344章 守备力量空虚（第1页）
进购一批铃铛代替传统吆喝，这样能吸引外国人乘客。
这个时代，他们非常讲究，习惯文明服务。
当然对外国人的收费要相应提高百分之二到三十，具体数额要看乘客。
传授他们修车的技能，收取适当的费用，减少他们修车的费用。
第三整合整个公会的资源。
采用轮流接单的制度。
分成各个小组，每个小组固定多少人，按照区域划分科员，避免内部恶性竞争。
成立一个风险共担基金，每人每日缴纳一个低额的数字，具体多少还需要根据调查后在确定。
这笔钱用于公会成员受伤救治，以及应对各种意外。
账目必须定期公示。
写到这，王二河停了下来。
按区域划分客源这对那些刚入行，赚钱能力差的人比较友好。
但是对于原本就赚的多的就不公平了。
不处理好这个问题，会有麻烦。
王二河想了想继续拿起笔在纸上写。
推出服务评分机制，按照服务评分划分优质客源。
例如夜间舞厅赌场的客人，此类乘客一般出手大方，会给小费。
这样取代传统按照资历划分客源的方式。
能暂时解决这个问题。
想要彻底解决需要开发新的业务。
例如情报中介。
黄包车夫在拉客时有时能听到一些有用的消息。
根据情况可以提供给对应的人，具体怎么操作，需要详细规划。
有些情报是有风险的。
还可以代购跑腿。
黄包车不一定要拉人，也可以拉货物。
上海的富人还是十分多的。
他们经常会有跑腿的需求，买一些稀缺物资，一般都是家里的司机或是下人去干。
有时会耽误时间。
而车夫的脚力很快，可以省去很多时间。
这两个业务赚的钱肯定会比只拉人要高得多。
想要加入这两个业务，需要按照服务评分机制。
服务评分高的人加入这两个业务。
让原本挣钱多的黄包车夫不必和那些底层的争抢，还能挣到更多的钱。
第四点与时俱进。
三轮车的出现是不可避免的。
为了暂时不让三轮车取代黄包车。
也要加入其中，增加使用三轮车的人，但费用要求必须提高。
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