设计坦途发动机以及动力系统的团队年前就拿到了五千元的物质奖励,羡煞了多少人,科研所的灯彻夜不灭已经是常态化了。
集团从未喊那些工程师熬夜加班,只一味地给出成绩的研发团队发奖金。
这是奖金吗?这是面子啊!
都在一个研究院,都在一个研究所,甚至都在一个楼层,人家拿奖金幸福一大家,他们就干看着,哪能没有羡慕和嫉妒。
奖金在这个年代还属于不被重视的物质奖励,一般金额都比较少,还是要强调奉献精神。
当然了,集团也宣传奉献,但并不耽误集团给予职工奉献相应的物质奖励。
李怀德刚开始是不赞成这一建议的,但李学武只劝他试一试,小范围地试一试。
这个范围就圈定在了研究院,还是初始状态下的研究院,资金主要来自保卫处车辆整备的盈利,不计入集团的整体财政。
只半年时间,李怀德便看到了实效,尝到了甜头,开始主动提出要将物质奖励标准推行到集团整个技术研发的层面。
无论是谁,只要是红星厂的职工,只要在技术进步层面实现了个人成绩,那就奖。
这奖励没有低于100的,奖励标准对标的技术进步标准也很高。
你要说用个螺丝钉解决机壳异响的问题,那算不上技术进步。
你要是能用一颗螺丝钉代替一个齿轮这才叫进步,剩下的齿轮钱都够奖励他的了。
技术进步所带来的红利已经足够让集团管理层意识到科学技术的重要性,每年对教育和科研的投资就能看得出这一决心。
另一方面,对优秀科技工作者的招录和安置也体现了集团对科学技术的重视。
李学武在车间讲的那些话,就是要潜移默化地将对科学技术的重视根植在职工的心目中,要让他们祛除对技术的盲目和无知。
这个年代对技术和科学是有一些偏见的,对科技工作者也是一样,李学武是要在集团内部改变这一现状,科学发展从尊重科学工作者开始。
“你知道解决数控机床加工精度损耗的问题,掌握加工精度秘密能给咱们带来多少利益吗?”
李学武走出车间回头对萧子洪问了一句,也不等他回答,抿着嘴唇点点头说道:“我这么给你说,只要能保证咱们厂生产的数控机床加工精度处于国际领先地位,那未来将会有万亿市场在等着咱们呢。”
他迈步往前走,同时补充道:“我说的这万亿是单位,不是具体的数词。”
其实不用强调这一句,他身后跟着的那些人已经目瞪口呆了。
他们就是机械厂的管理干部,哪里能不知道数控机床的重要性和价值,就是从未想过加工精度能让奉城机械加工厂所生产的数控机床撬动万亿市场,这可是万亿啊——
再听听秘书长所强调的单位概念,他们脑瓜子真的是一时反应不过来了。
怪不得呢,怪不得秘书长敢舍得奖励那些技术研发人员,那些奖励对于这万亿的未来市场又算得了什么呢。
果然啊,技术有的时候真值钱,有的时候对比来看……又不值钱了。
但归根结底还是值钱的。
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3月11日,红星钢城汽车制造厂在李学武的支持下正式向集团提交了轿车工厂流水线项目的申报材料,准备细化汽车生产。
现在钢汽只有两条流水线,第一条最初是为了生产羚羊汽车的,第二条则是为了生产摩托车的,两种流水线不一样。
后来双子座和宏运汽车等项目上马,在实现量产的时候都放在了第一条流水线上,这也就造成了流水线上有多个项目同时运营。
这对于流水线作业本身就是一种破坏,轿车、吉普车、客车共用生产线的弊端太明显了,更何况未来钢汽还会有更多的汽车项目上马,比如坦途,比如巡洋舰……
所以轿车生产线独立,将吉普车生产线还给吉普车,就成了今年的工作重点。
国内对羚羊汽车的追求度较高,国外对双子座的追求度较高,这两种汽车的产能受流水线影响都没能完成市场饱和供应。
李学武来辽东首先要解决的就是产能问题,否则销售做的再好也没有用。
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打铁还得自身硬嘛——
自身硬别说打铁了,就是打……打啥都够用。
“项目的事我已经同相关领导谈过了,包括李主任在内,都对这个项目很认同。”
李学武看着吕源深强调道:“你们不要等,材料提交上去继续做你们的准备。”
“现在就可以同京城二机械联系,就相关生产线设备的生产定计划了。”
他手指敲了敲桌面,讲道:“能早一天实现项目落地,对于钢汽来说就是早一天实现专业生产,现代化生产,释放产能。”
“现在车间的工人也很疲惫,错误率越来越多,你们要警惕啊。”
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