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第265章 酒尚温也（第2页）
“有你这句话就足够了，陈工！”
刘雪健的神情一振，停顿片刻之后，他又不好意思地笑了起来。
“你别说，陈工，我们这还真遇到了一个小麻烦。”
“你要是现在有时间，就一起帮着看看？”
刘雪健的神情里透露着一丝赧然，语气也有些不易察觉的愧疚。
搞什么，人家是来学习的，结果学了一个多月，什么东西也没带回去，反倒是自己这边薅了不少“技术羊毛”。
这还算交流吗？
纯粹是技术扶贫吧？
——或许本来他就是来技术扶贫的，只不过是为了让603所面子上过得去，才取了个这样的名字罢了陈念微微点了点头，开口问道：“什么麻烦？是组装流程上的吗？”
刘雪健摇了摇头，回答道：“不是组装流程，是材料问题。”
“我们之前测试过H-20的起降系统，发现现在的起落架，如果是用在其他战斗机、甚至其他民航客机上都是够用的。”
“但H-20不一样，H-20因为特殊的机体设计，降落时进近速度比较快，落地冲击力也相对较大。”
“如果仍然按照以往的设计思路，起落架应力集中现象会比较明显。”
“这么一来，起落架的寿命会大幅缩短。”
“本来这也不算是什么大事-——最多就是定时更换起落架易损件就好了。”
“但H-20的起落架仓和弹仓存在机械结构上的互用，估计后期维修会很麻烦。”
“所以我们就在想，能不能有什么方法，一劳永逸地解决这个问题。”
“这几天我们下班了都在研究这事儿呢.陈工，我觉得你挺有想法的，要不也一起看看？”
陈念挠了挠头，语气有些疑惑地问道：
“这玩意儿还需要讨论？”
“这问题不是直接用抗疲劳技术体系解决的吗？”
“表面质量改进技术、表面强度增强技术、结构件棱边光整技术.哎？你们不知道？”
看着刘雪健一脸懵逼的表情，陈念突然反应过来。
好家伙，这套体系难道还没出现吗？不对啊！无应力集中抗疲劳技术体系不是赵振士在2003年左右提出的概念吗？到现在，没几天时间就要进入2007年了，难道改进型300M钢材还没出现？
他赶紧停下了话头，转而问道：“现在起落架是用的300M-2型钢吗？”
“没有啊！用的事300M钢啊。”
刘雪健满头问号的回答道。
怎么回事？
明明自己已经算是这方面的专家了，可是陈念提的那些概念，自己怎么完全没听说过啊。
看着他的反应，陈念的心里咯噔了一下。
卧槽。
还真是。
自己所说的这些技术，应该是410所在09年才提出来的概念。
在此之前，国内的抗疲劳技术一直是靠赵振士在撑着——而且已经逐渐呈现出不够用的趋势了。
毕竟，300M钢的氢脆问题其实一直都是没有得到妥善解决的，要到2012年光饰工艺发展成熟之后，才慢慢地有了应对方案。
自己之前确实是先入为主、把两件事情记混了.还好！
还好今天来逛了一圈，要不然，这么重要的一个工艺缺陷，还真就让自己给漏过去了。
想到这里，他赶紧说道：
“这个问题不是个小问题，还好你们提出来了。”
“不然的话，后续再想要优化会很麻烦。”
“要解决，就要从钢材上解决。”
“300M钢在应力集中和氢脆问题上都有很大缺陷，是需要优化的。”
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