这一世,张扬提前进入电动汽车领域,提前布局,争取和特斯拉一争高下。
这时候特斯拉已经在大漂亮开售了,张扬这边也快,预计12月份,可以上线特斯拉轿跑。
惠丰电动汽车第一辆是轿跑,价格三十万,在海外的价格是二十万美刀。
哪怕在金融危机期间,张扬依然选择海外市场。
其实这时候,电动汽车主要的消费群体还是在海外。
国内哪有几个会花费三十万购买电动汽车来着。
哪怕特斯拉也是在2012年进入内地市场来着。
刚刚进入内地市场,销量也不怎么好,随着神州经济快速发展,老百姓腰包鼓了,大家才有那个经济基础购买。
到2023年,才达到巅峰。
不过那时候,电动汽车已经百家争鸣,特斯拉也不是一家独大,卖得最好的反而是比亚迪电动汽车。
价格比特斯拉低。
而且在电动汽车领域,哪怕特斯拉也使用比亚迪的电池。
在电池领域,比亚迪绝对是no1。
这一世,张扬早进入电池领域,技术甚至超越了比亚迪,电动汽车技术方面,堪比特斯拉,甚至超越了特斯拉。
等到惠丰电动汽车进入海外市场,必然会抢占特斯拉生存空间。
“董事长,电动汽车真的能行吗?”
温若兰有些担心的看向张扬。
现在的主流是燃油汽车,电动汽车最为主要的是充电问题。
试问谁充电会等半个小时?
特别是上高速后,没电了,充电需要半个小时。
别说充电,车子多时,等待加油都需要二十分钟甚至半个小时,这要是充电排队,不得等个一天时间啊。
试问谁能等?
她有些不看好电动汽车,特别是北方,更加不适合电动汽车。
北方冷啊,电池寿命短。
电动汽车最贵的就是电池,换一块电池,相当于从买辆电动汽车了。
到时候消费者可能认可吗?
总之后续很麻烦。
售后也不好弄。
不光温若兰担心,其实惠丰集团高层很多人都担心。
比如叶欣怡,比如李影。
这算是惠丰集团除了张扬以外,另外两大巨头了吧。
至于曲娇,她负责海外市场。
话语权比两人小了些。
叶欣怡负责北方,李影负责南方。
其实惠丰大卖场差不多快要全面占据北方市场了,至于南方市场,还在扩张中。
特别是长三角地区,竞争最为激烈。
哪怕到现在,还没有完全占领,为此李影甚至亲自坐镇魔都指挥。
如果惠丰大卖场不能在长三角地区站稳脚跟,怎么打败沃尔玛和家乐福?
别看现在惠丰大卖场规模已经超过了家乐福,但以家乐福的体量,难保有翻身的可能。
在欧洲,惠丰大卖场已经在抢占甚至吃掉家乐福市场,家乐福自然不甘心。
他们是欧洲老大,怎么可能甘心让出龙头位置?
双方在欧洲的厮杀很惨烈。
家乐福在欧洲属于本土市场,欧洲肯定倾向保护。
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