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第520章 赢家还是我（第1页）

关键就看这辆车定价几何了。

但艾维塔已经是个公开的品牌，艾维塔suv更是熊主播卖过的车型。

三十万上下绝对是个合适的价位。

熊主播手里就没有定价超过四十万的车型，

这下全场都被拉起兴趣来等待了。

八月，进入八月之后整个车市居然陷入万马齐暗的局面！

suv的销售被龙猫抑制住。

想买的不想等，特麽目前据说提车要一年！

可看过龙猫，再看其他suv就总会觉得差点意思，二三十万的会觉得怎麽都比不上龙猫，十来万的又觉着差太远，何不添点钱买龙猫。

买过贷款车的就明白，一旦分期，二十万的首付和月供，跟三十万没太大区别。

然后偏偏在这时候冒出来个熊主播推介的艾维塔轿跑。

顿时让这部分人忽然觉得，那就买个轿跑，看起来也这麽牛逼，一样好玩有趣又有科技感。

那就等等看。

至于本就准备买轿车的，更愿意等了。

据说各大品牌的车友群丶用户群丶订单群里都在嗖嗖乱传艾维塔轿跑视频。

只要看一条就能就轻易扯到京西直播平台的视频号看全套。

别说下单了，到处都在退订！

连一路高奏凯歌的梦想汽车都受到很大的影响。

月销三十万辆的规模，八月都过半了，十万辆不到！

更不用说那些几千丶上万辆销售的品牌丶车型，直接砍半。

就离谱！

看不到任何艾维塔轿跑的电视丶报刊杂志丶户外平面gg。

就靠小视频传播。

全国信息员每天刷一波，就问狠不狠。

量还不大，反正换看不同角度发一条就算。

管哪条打动人去再传播，在全国各地的大小城市都能稳稳的扩散。

以至于到月中的时候，有家车企营销副总裁终于受不了巨大的销售压力，在微博上公开喊：「呼吁国家立法，网络推销汽车害国害民，会绞杀国产车的生存空间！」

其他车企还没来得及呼应，就被网友铺天盖地的洗版了：「看不到这有哪里是违法危害的，只是把那些从厂家到消费者的中间商挤出去了」

『网购已经二十年，居然还能看见这种谬论，咋的，你汽车行业就是碰不得的公主，只能被你们盘剥」

「呵呵，你彻底暴露了无能的嘴脸，成功的帮助品牌负面营销，不能顺应时代的改变，还企图螳臂挡车，那就等死吧」

既然网络舆论环境如此恶劣，车企高层就在各种行业大会上无奈发声：「利用网络手段搞舆论垄断，这让我们怎麽活？」

可这些话语只要通过任何媒体传递到网上，一样会引起反弹击：「网络水军丶远程养殖丶制造舆论丶散布虚假信息这些违法行为，人家沾了哪条？」

「现代社会懂得利用工具才是起码技能，你非要抱定算盘珠子更有传统色彩，去跟计算机竞争运算能力，那就自生自灭呗「打不过就说违法，你这跟欧美国家的双标有什麽区别？」

绝对没有信息员丶直播信息助理丶实习生们什麽事儿，真就是网友自发的慰。

甚至这些争议言论，只会让艾维塔轿跑的视频传播更加广泛。

让各地网友都有点恍然大悟：「哦，是这款车啊，最近是看过，引起这麽大的争议吗？」

「这特麽是江安汽车旗下的品牌，这是国企，都要被骂，是不是国外水军1450在搞破坏呀。」

「对，老百姓用更便宜的价格买到更好的车，怎麽就害国害民了？只有大殖子们才会觉得如丧考姚吧？建议查查这几位车企高层-—」

反正不但没能扭转这种局面，还让车企销量进一步被抑制！

二三十万价位的在售车型，无论suv丶轿车甚至pv都跟台风过境似的，

大片趋零！

偏偏长江汽车影响不大，一来十几万的suv居多，二来二三十万硬派越野的需求跟龙猫丶轿跑都不同。

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