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第二百八十九章 芜湖起飞（第2页）
也就是说，一台电推进发动机每小时的耗电量差不多在两千五百度左右。
两千五百度电，听起来挺夸张的，差不多是一户普通人家半年的用电量了。
但这个程度的耗电量，对于一台能提供接近一百五十千牛推力的电推进发动机来说，可以说耗电量极低极低了。
从自行计算的数据来看，这些没有资格获取到电推进-发动机详细测试数据和运行原理的专家才显得如此震惊。
因为这完全是一件不可思议，不可能做到的事情。
和各国战斗机的航空燃油消耗量来比，两千五百度电都不到九牛一毛。
比如华国的第三代J10A战斗机，最大起飞重量为18.6吨，最大飞行速速度为2马赫，单发发动机最高转速为13300次，发动机最大推力122千牛顿。
由此可得，J10战斗机每小时最大耗油量为90.3n1222=0.0132千克转，0.0132*60分钟*13300分=10533.6千克即5.2668吨航油。
而5.2吨的航空燃油，能发多少电？
一台500KW功率的柴油发电机的耗油量差不多在一百千克左右。
5.2668吨的航空燃油，就算是按照普通的柴油来算，够一台500KW功率的发电机发电52个小时了。
当然，这是战斗机的燃油消耗，普通的民航客机消耗燃油是没有这么夸张的。
即便是体型巨大的空客A30系列和波音747系列的民航客机，即便是满载，每小时消耗的燃油也不过一吨。
然而就是和普通民航客机的发动机比，从燃料的消耗属性来看，这名主播制备出来的电推进-无工质发动机的能源消耗同样低的让人难以置信。
也正是因为，各国才如此重视电推进-无工质发动机。
推力相差不大，但燃料的消耗量却只有十分之一左右。
这种技术，那个国家看了不得眼红？
这得亏是全球性直播的，要是单独出现在某一个国家中，啧啧......
而之前黑科技一般的电推进-无工质发动机就如一枚深水鱼雷一般在各国专家心中激起深海巨浪，还未等平息，这名主播又扔出来了另外一枚巨型炸弹。
能给电推进发动机供应电能的‘太阳能发电板’！
这一枚信息量包含巨大的炸弹扔出来，再次炸懵了直播间内的所有专家。
电推进-无工质发动机的燃料消耗量对比起来虽然很低很低了，但每小时的耗电量也有两千五百度啊。
这还是一台的。
而飞行器上可是有六台的啊。
六台电推进发动机同时启动，每小时的耗电量足足有一万五千度了。
这个数值，真的是太阳能发电板能供应的起的吗？
即便是不是太阳能发电板这一行业的专家也非常清楚，以目前人类制造出来的太阳能发电板，是不可能做到了这种程度的。
能供应飞行器飞行的太阳能发电板，其光电转换效率会恐怖到一个什么样的程度。
百分之五十？
百分之六十？
还是百分之七十？八十？甚至突破一百？
是不是有了这项技术，意味着人类的能源问题，就能解决了？
毕竟限制人类科技发展的，‘目前’来说是两个，一个是材料，另外一个就是能源了。
至于理论什么的，‘目前’的人类并不缺。
很多理论数学、理论物理等方面的知识，人类对其的研究已经远超出了当前的应用科技的水平。
科学和科技，这是两个完全不同的概念。
科学是对自然规律的认识，是原理。
而科技则是对原理的应用，也就是说科学是技术之母。
事实上，目前人类应用很多尖端科技，其理论都还是上个世纪的。
比如GPS技术依赖的是爱因斯坦在80年前发表的相对论；
核武器和核能发电的理论基础是爱因斯坦的质能方程；
甚至目前还处于实验室理论阶段的量子计算机和量子通信这两个前端技术，它们的理论基础可以追溯到普朗克时代。
如果有细心的人统计一下就能发现，现代科技的理论基础基本上都是来自于上个世纪。
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