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第1106章 兵工联动会商供应链网搭建（第1页）

沈阳指挥部的大会议室里，坐满了人。（这里奉天改为沈阳了哈，）

林烽坐在主位上，面前摊着一张巨大的地图，上面用红蓝铅笔标满了线条和圆圈。苏婉坐在他旁边，手里拿着本子，准备记录。江砚秋、秦昭廷、向秦茂、郑国华、王德明、彭家蒙、何强洗、李均，还有从瓦窑堡、沈阳、哈尔滨、长春、天津、石家庄、大连各厂来的负责人，坐了整整三排。

“人都到齐了，开会。”林烽敲了敲桌子，“今天不说技术，不说生产，说供应链。”

他站起来，走到地图前面，拿起一根细木棍，指着地图上的瓦窑堡：“瓦窑堡，精密零件。涡轮盘、喷嘴、舵机、电路板，从这里出发，走同蒲线，转石太线，到石家庄。石家庄是第一个枢纽。”

木棍移到石家庄：“石家庄，标准件。螺栓、螺母、垫圈、管路接头，从这里出发，跟瓦窑堡的零件汇合，走京汉线，北上到北京。”

木棍移到北京：“北京是第二个枢纽。瓦窑堡和石家庄的零件在这里汇合，再分两路。一路走京哈线，到沈阳。另一路走京哈线，到长春、哈尔滨。”

他放下木棍，看着众人：“这条线，是主动脉。瓦窑堡到石家庄，石家庄到北京，北京到沈阳、长春、哈尔滨。沿途设五个质检节点——瓦窑堡、石家庄、北京、沈阳、哈尔滨。每批零件过节点，都要抽检。不合格的，就地退回。”

东北厂的孙厂长举手：“林部长，瓦窑堡到石家庄这段，同蒲线是单轨，容易堵车。万一堵了怎么办？”

林烽说：“备用线路。走太焦线，绕道太原，再到石家庄。多走两百公里，但不会堵。预案里写的有。”

孙厂长点点头，不说话了。

哈尔滨的赵厂长举手：“林部长，沈阳到哈尔滨这段，京哈线双轨，不堵。但冬天冷，车皮容易冻。去年冬天，有一车皮轴承冻坏了，到哈尔滨全废了。”

林烽皱眉：“轴承冻坏了？怎么回事？”

赵厂长说：“零下三十度，车皮没保温。轴承里的润滑油冻成坨了，滚不动。”

林烽看秦昭廷：“老秦，这事你管。跟铁道部协调，冬天跑东北的车皮，加保温层。怕冻的零件，用棉被包着。润滑油换耐低温的。”

秦昭廷在本子上记着：“行。我明天就去铁道部。”

何强洗坐在后排，听不太懂，但知道是在说怎么把东西运来运去。他举手：“林部长，我炼的钢，走哪条线？”

林烽笑了：“何师傅，你的钢不走铁路。你的钢在瓦窑堡炼好，直接进精密加工车间。加工成零件，才上火车。”

何强洗点点头：“哦。那我不用操心。”

李均捅他一下：“何师傅，你操心的不是运输，是质量。你的钢不好，后面的零件全是废品。”

何强洗瞪眼：“我的钢，什么时候不好过？”

供应链讨论了一整天，从早到晚。各厂汇报了自己的生产计划、库存情况、运输需求。江砚秋拿着本子，一项一项记。到晚上散会的时候，他的本子写了半本。

“主动脉确定了，还有毛细血管。”林烽说，“沈阳到长春，沈阳到大连，北京到天津，天津到石家庄。这些短途运输，用汽车。汽车灵活，随叫随到。各厂自己配运输队，不够的从地方调。”

各厂负责人点头。

林烽最后说：“供应链，是量产的生命线。断了，生产线就停了。各厂回去以后，按今天的方案细化自己的运输计划。下个月，我要看到各厂的运输时间表。”

众人齐声应道：“是！”

散会后，林烽把秦昭廷留下来。

“老秦，轴承冻坏的事，不是小事。”林烽说，“东北的冬天，零下三四十度。不解决好，冬天就没法生产了。”

秦昭廷说：“林部长，我明天就去铁道部。保温车皮、耐低温润滑油，两件事一起办。”

林烽点点头：“还有，瓦窑堡到石家庄这段，同蒲线太老了，运力不够。你跟铁道部商量，能不能加一趟专列。专门跑瓦窑堡到石家庄，不跟普通货车挤。”

秦昭廷说：“行。我去谈。”

林烽拍拍他肩膀：“去吧。辛苦你了。”

秦昭廷走后，苏婉给林烽倒了杯茶。林烽接过来喝了一口，靠在椅背上。

“累了吧？”苏婉问。

林烽摇摇头：“不累。就是操心。这么多厂，这么多条线，拧成一股绳，不容易。”

苏婉说：“能拧成。你在瓦窑堡的时候，不也是这样过来的？”

林烽笑了：“也是。”

窗外，天已经黑了。沈阳指挥部的灯还亮着。远处，沈阳航厂的灯也亮着。工人们还在加班。

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