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第939章 航工攻坚造核心野马部件先成型（第1页）
量产动员会后第三天，奉天航空厂的三个核心工段同时启动了野马战机的部件加工。陈景澜站在车间中央，听着四面八方传来的机器轰鸣声，心里头那根弦绷得比任何时候都紧。
“陈工，发动机缸体开始下料了！”周明远从发动机工段跑过来汇报。
陈景澜点点头，跟着他往那边走。发动机工段里，那台巨大的龙门铣床已经启动，一根粗壮的合金钢棒料被固定在床身上，铣刀旋转着切入金属，切屑像卷曲的刨花一样哗哗落下。
操作这台床子的是个姓姚的老师傅，在瓦窑堡时就干发动机缸体，经验丰富。他眼睛盯着刀具，耳朵听着声音，手放在操作手柄上，随时准备微调。
“姚师傅，第一刀下去了？”周明远凑过去问。
姚师傅点点头，指了指切削参数：“进给量零点一五，转速二百八，切深两毫米。先粗铣外面，留半毫米余量。”
周明远看了看仪表，满意地点点头。他知道，这台床子精度高，但缸体材料是特种合金钢，硬度大，切削参数得控制好，不然刀具磨损快，表面光洁度也受影响。
足足四个小时，第一根缸体毛坯才粗加工完。姚师傅把工件卸下来，用吊车送到检测台上。质检员拿起卡尺和千分尺，一项一项测过去——
“外径三百二十毫米，合格！”
“长度四百五十毫米，合格！”
“各面平面度零点零二毫米，合格！”
“表面粗糙度Ra一点六微米，合格！”
姚师傅擦了擦额头的汗，咧嘴笑了：“行了，能精加工了。”
周明远拿起检测报告看了看，转身对陈景澜说：“陈工，第一件合格。接下来就是精加工——镗缸孔、铣结合面、钻油道孔。这些活儿更细，得慢慢来。”
陈景澜点点头：“不急，质量第一。告诉姚师傅，累了就换人，别硬撑。”
发动机工段这边刚有点眉目，螺旋桨工段那边就出问题了。
沈亦辰满头大汗地跑过来：“陈工！桨叶动平衡测试过不去！偏差太大！”
陈景澜心里一紧，快步跟着沈亦辰往螺旋桨工段走。那边，一台刚加工好的桨叶装在那台专用动平衡机上，机器嗡嗡转着，仪表上的指针来回摆动，幅度比标准大了将近一倍。
“怎么会这样？”陈景澜问。
沈亦辰指着桨叶根部说：“我检查过了，问题出在这儿——根部厚度比图纸薄了零点一毫米。虽然尺寸还在公差范围内，但重量分布变了，动平衡就过不去。”
陈景澜拿起卡尺量了量，果然，根部薄了一点。他沉默了几秒，问：“能补吗？”
沈亦辰摇摇头：“没法补。这是铝合金的，补了强度也不够。只能重做。”
陈景澜咬咬牙：“那就重做。告诉加工的小李，这次小心点，进给量再放慢点，多测几次尺寸。”
沈亦辰点点头，转身去安排。
旁边一个年轻工人小声嘀咕：“重做一根桨叶，得好几天……”
陈景澜听见了，回头说：“几天就几天。桨叶是飞机上最关键的部件之一，万一飞着飞着断了，飞行员命就没了。宁可慢，不能坏。”
年轻工人低下头，不再说话。
蒙皮工段那边，魏师傅倒是挺顺。那台大型冲压机已经连续工作了三天，冲出了十几块机翼蒙皮和机身蒙皮。每块蒙皮冲完后，魏师傅都要亲自用样板比对，用卡尺测量，确认合格才送到下一道工序。
“魏师傅，这批蒙皮质量咋样？”陈景澜走过去问。
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