次日清晨。
11月初的羊城,秋意悄然爬上墙头。
珠江上飘着淡淡的晨雾,白鹅潭的水面泛着铅灰色的光,几艘拖着黑烟的驳船慢吞吞地划开波浪。
沿江路的榕树还绿得发亮,只是树根处悄悄积了层枯黄的落叶,被早班自行车碾出沙沙的响声。
越秀公园的紫荆花落了一地,几个打太极的老人踩着花瓣缓缓推手。
随着广交会落下帷幕。
信诚的全部工作人员也在11月2号踏上返程的飞机。
在白云机场,当飞机缓缓滑向跑道,京都外国语学院的学生们可激动坏了,这是他们人生中第一次乘坐飞机。
娜塔莎和她的舞蹈团队同样雀跃不已。
虽然苏联理论上开放民航,但实际上一票难求且航班稀少,飞行体验更是令人难忘。
最离谱的是飞行员们总会捎带些鱼子酱、伏特加之类的土特产赚外快。
每次降落时,乘客们都要集体鼓掌,感谢机长的不杀之恩,毕竟苏联飞机的事故率不是跟你开玩笑的。
而此时的华夏航空也挺有意思的。
繁琐的购票手续、严格的乘机资格审查就不说了,最有趣的是登机时的特色服务。
空乘人员会给每位乘客发放或大前门香烟。
你没听错,不是禁烟,而是主动派烟。
每个座椅扶手都配有烟灰缸,空姐甚至会贴心的点烟。
要是遇到携带茅台酒的乘客,空乘还会细心地用安全带将酒瓶固定,以防颠簸打碎。
总之在1990年,无论是华夏还是苏联,乘坐飞机都不是寻常百姓的日常出行方式,而是一种带着特权色彩的奢侈体验。
两国在购票难度、乘机资格、机型条件和服务体验上既有着计划经济时代的共性,又各具特色。
当飞机冲破云层,阳光洒进舷窗,这些年轻人趴在窗边,望着逐渐变小的珠江三角洲,眼中全然闪烁着对新世界的憧憬。
早晨七点的航班从羊城起飞,抵达盐市南洋机场时,已是下午三点。
张舒刚走下舷梯,就被眼前的阵仗震住了。
盐市市委书记李政华、市长苗战洋站在最前面,身后是财政局梁有光、工商局杨春来、工业局刘志国……乌泱泱一排干部,个个面带笑容,翘首以盼。
而信诚汽车厂的韩明、马卫国、杨鸣等人,只能站在队伍末尾,踮着脚朝这边张望。
随着苗战洋一抬手,远处骤然响起一阵鞭炮声,噼里啪啦炸得震天响。
什么机场范围内不允许放鞭炮,根本不存在。
今天高兴,就是放了!!
苗战洋快步上前,用力抓住他的胳膊。
“这次广交会,信诚可是立了大功!辆汽车出口,创汇1.88亿美金,别说省里就连上面都惊动了!”
李政华并没有多说什么,只是笑着拍了拍他的肩膀,以他们的关系,在这种场合已经不需要说客套话了。
张舒摆摆手:“都是市委市政府支持,加上工人们的努力,我们只是做了该做的。”
“哎,别谦虚!”
苗战洋在他耳边,只用他们三个人能听到的声音小声说道:“现在省里都在传,说咱们盐市要出大干部了!”
说完,还意味深长地看了李政华一眼。
李政华笑而不语,但眼神里却是藏着几分期待。
要是李政华升了,那他接手盐市一把手的位置自然是水到渠成,所以苗战洋也格外兴奋。
“来来来,鼓掌!都鼓掌!”
苗战洋回头扫了一眼,见有人鼓掌不够热烈,立刻瞪了一眼。
哗——
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