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第163章 立品牌（第2页）

1990年的华夏，汽车市场正处在变革的前夜。

计划经济的老一套已经在苟延残喘，私人购车的需求已经冒头，大众、标致这些外资车企已经开始布局华夏市场。

信诚本土作战，若是能提前在一线城市的核心区域购置土地并建设大型汽车展厅，将具备极强的战略价值。

好处太多了！

最直观的就是土地增值潜力巨大。

其次可以抢占汽车销售渠道先机。

现在华夏并没有4S店，大型汽车展厅可成为品牌展示、销售、维修的综合平台，比国营汽车、外资企业更具竞争力。

多出来的场地，可以出租给外资车企，躺着就能收租金。

另外，汽车展厅可兼做维修、配件销售，在早期就可以实现盈利。

现在车主修辆汽车何其困难？

正好趁机把这块市场也拿下，自己的钱要赚，顺带也要把友商的钱挣了。

其中开设汽车展厅最困难的部分，“选址”已经被他剔除掉了。

对于后市一线城市的地标地段他了如指掌，照着最中心的地方买就行。

后期要是拆迁，只要钱给足，他也可以搬走，甚至他自己就可以改建成商业楼。

所以当务之急就是赶紧拿地，前期先以修车和品牌展示为主，卖车为辅。

只要这个计划顺利落地，信诚在国内汽车市场称霸30年都不成问题。

“张总，你刚才说北上广深只是第一批，那是不是意味着还有第二批、第三批！”

“当然！”

张舒重重点头，“第二批的重点就是金陵、杭城、江城等各个省会城市。”

第三批就已经可以考虑放加盟了。

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他坚持做直营的目的，就是方便人员管理、定价、服务标准由总部统一把控。

说到底就是要把品牌立住！

这么做虽然前期资金投入大，扩张速度慢，但确保服务一致性，便于品牌形象管理。

这种管理模式，尤其适合需要强体验感的新品牌推广。

现在信诚的车子虽然内功差点意思，但并不妨碍他打造高端品牌的人设。

品牌这玩意要是前期没立住，后面就很难起来了。

等前期把品牌立好，后面就可以开启加盟，（经销商授权模式）到那时候就可以大笔捞钱了。

听着对方讲的规划，马卫国握着茶杯的手直冒冷汗，杯子在手里晃悠得快端不住了，他被张舒描绘出的巨大宏图给吓到了。

眼前这个年轻人，哪里是在卖车？

分明是在下一盘横跨数十年的商业大棋！

说实话，他很心动，在国营厂当厂长不就图多赚点钱吗？

按张舒所讲放眼全华夏，全都是机会。

可他担心自己这100来斤，担不起这么重的担子，单单只在盐市，他有这个人脉和手段。

真要跑到外省去，两眼一抹黑，他真心没底。

张舒猜中他心中所想，轻声安慰：“别担心，咱们的买卖完全合理合法，主要就是和政府部门打交道，这点你应该很擅长。

这样，第一个展厅先在盐市建，你先试试水，把流程摸透。”

其实张舒心里也没十足把握，但马卫国已经是他能指挥动的最大的牌了，不管行不行，他都得顶上去。

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