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第370章 集装箱标准化提议英国的抉择与考量（第1页）
＞＞＞华盛顿特区，英国驻美大使馆
“您是说要通过集装箱实现物流革新。”
得知英国被排除在新欧亚横贯铁路项目之外的消息后，英国大使匆忙赶到美国财政部，向杜鲁门要求一个解释。
杜鲁门安抚他说，欧亚横贯铁路只是一部分，英国会被纳入一个单独的项目。
“不管怎么说，英国在海上运输中所占的比重与我们美国不相上下。而且很快《威斯敏斯特法案》就会颁布，英联邦解体这种事，一般情况下不太可能发生。”
英国依然是海上强国。
而且英联邦凭借“英国”这个名号凝聚在一起，其庞大的经济势力不会轻易瓦解。
“如果我们把整个英联邦的港口设施都按照集装箱标准进行改造，全世界四分之一以上的物流将实现标准化。”
“没错，如果海运革新由英国和美国主导，那么将全世界物流链置于英美主导之下是有可能的。”
面对杜鲁门突如其来的提议，英国大使开始认真思考起来。
显然，如果英国按照他的提议与美国携手主导集装箱标准化，其在海上运输中的地位将会提高。
“……这确实是个很诱人的提议。”
作为拥有数百年历史的海上帝国，英国甚至拥有全球海运业集中的波罗的海航运交易所。
即便将全球范围内的核心港口设施部分交给美国，其规模依然不容小觑。
“如果你们有意改造英联邦的港口设施，并积极参与美国大规模的欧洲复兴计划，我们美国将不遗余力地提供资金支持。”
“这……真的会成为一项伟大的工程。”
“这一项伟大工程就能将全世界连接起来。这不是嘴上说说的全球化，而是真正意义上的互联互通。”
“我明白您的意思。”
航线就如同海上的铁路。
如果说铁路在陆地上带来了近代化，那么通过集装箱革新实现的海运G命，也可以说是在海上带来了近代化。
说不定它带来的是更先进的现代化。
毕竟21世纪是全球市场逐渐融合、蠢蠢欲动的时代。
随着海上运输大型化，物流革新应运而生。
“港口设施将因集装箱的引入而迅速大型化。港口会越来越庞大，大量进出口企业和相关人员会聚集到这些大型港口。”
城市化，这与火车站类似，甚至可以说是火车站的升级版。
“您是说它会像火车站一样发挥作用。”
“对，和铁路一样。连接港口设施的航线越多，港口就会越庞大，进而发展成为大城市。以进出口为主的大企业也会纷纷入驻。”
集装箱将带来急剧的大型化。
因为其拥有巨大的效率提升和标准化，使物流变得更加便捷。
用大型起重机装卸就行，以往海上物流那种繁琐的人工操作将迎来革新。
“未来物流运输量将呈几何级数增长。在如今比较优势主导的形势下，这将发挥出压倒性的效能。”
“不错啊。不，对于我们这样的岛国来说，这是再好不过的环境了。集装箱革新让物流交流更加频繁，从英国的立场来看，能最大程度地发挥英联邦的优势。”
英国大使拿起文件。
“当然，前提是杜鲁门部长您给我的关于集装箱效率的报告准确无误。”
“您可以放心相信。目前，以我们美国物流网络为中心，太平洋航线的港口设施都在全面更换为集装箱设施。”
太平洋航线已经被美国掌控。
美国既然掌控了，就不会轻易放手。
毕竟没有哪个太平洋国家愿意被美国物流网络排除在外。
像倭国的大阪港、长崎港、横滨港等已经被半强制地改造。
“英国大使先生。”
杜鲁门身体前倾。
英国大使被杜鲁门突然的呼唤吓了一跳，紧张起来。
杜鲁门想纠正他一件事，感觉他现在似乎有一些误解。
“您说。”
“即便英国大使您拒绝并离开，对我们来说也没什么关系。”
“……!!!”
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