甚至还有不少人以为是着名的安全车沃尔沃呢。
然后长牌公关部门在这时候出了个非常有逼格的回应,就非常大气的这事儿是乘客系好安全的好习惯救了他们,我们只是做到了我们的本分云云。
看过这条回应的网友,一定会对这个品牌肃然起敬。
这个做法绝对无可挑剔,几乎可以列为当年最佳公关案例,甚至可以入列国产汽车史的最佳公关回应。
但没把这个回应做到天下皆知,那就是公关部门宣传的问题了。
企业耗费巨资打造企划丶宣传丶品牌推广部门,不就是做这种事的吗?
怎麽能锦衣夜行呢。
整个事件在当年真是龙头豹尾整个过程都很标特否,唯独没有把整个事件拿来拼命炒作。
可能就因为公关回应里面有句:「作为当事品牌,作为比较务实的一个品牌,我们不可能把一件悲剧当成自己产品宣传的亮点和爆点……这不是个有良心的企业该做的事……」
真就没在这里面巨额投入了?
这特麽不是幼稚是什麽。
商业竞争哪有这麽多谈良心的时候。
或者说这种表面气质应该让企业当了,但里子要迅速跟进补上啊。
反正这次秭小伟大笔一挥,真就顺着安妮内衣多年来培育的各地生活论坛「信息员」发布出去。
一条两块,有手快的这一天赚了两百块!
那真是把自己能上的所有本地论坛丶社交媒体丶朋友圈丶微博丶视频号,啥的都推了个遍!
这时候就看得出来戴安妮手里这支水军的意义了。
当年她妈拼命在全国发展了六七百家专卖店丶加盟店丶合作店,可对于全国两三千个地市县依旧只是几分之一。
再铺已经是传统企业管理的极限,发展到上千家店就是很多连锁机构崩盘丶走下坡路的转折点。
可戴安妮从图文电商时代,就带着团队开拓每个地县市一个兼职信息员,只需要在当地论坛保持日常发发图片丶帖子吹捧安妮内衣丶安插网店连结即可。
每年不过一两千万的开支,却保证了相当稳定的品牌知名度和销售业绩。
叠加其他水军丶粉丝群体的曝光,才是戴安妮掌控近十年的核心打法。
只是这种做法始终缺乏爆点,不能成为真正意义上的大名牌。
属于比较鸡贼的小打小闹。
等这一套移植到婷宝宝起步的时候立下汗马功劳,就能发现新用途了。
现在用来小试牛刀的炒作看不出gg利润点的新闻消息,效果不要太好。
全国各地的经销商都在第一时间给集团总部打电话:「公司要上长牌的新产品了吗?」
「效果太好了,好多新老用户都打电话来问,来肯定车辆质量可靠,有购买意向……」
「快点啊,什麽型号,什麽车赶紧拿出来卖啊!」
长牌作为老常主推的高端系列,就是在这次车祸之后,不知道什麽原因自乱阵脚,明明在市场上口碑还不错,却产品线混乱的瞎搞。
两年下来几乎已经要退出市场了。
可任何人看到这段视频,看到惨不忍睹的桥下画面,看到最后长江汽车的官方回应,都会由衷的觉得信赖,超级信赖!
这麽好的产品,这麽牛逼的企业态度,简直满分的公关形象。
就特麽应该拼命推广啊。
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