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第714章 大众情人永远的神（第2页）
而国企央企改革则成为加分项。这些因素共同构成了当前市场的风险偏好格局。
新周期的到来，往往伴随着新风偏的产生。
在本轮周期中，趋势为王、连板加强的风格特征愈发明显。
主线无人驾驶板块在开盘时，一度遭遇强分歧，但收盘时强度已回升。
显示出该板块具有较强的韧性。
由于今日板块呈现弱修复态势，市场对于明天的走势存在不确定性。
弱修复既可能延续修复行情，也可能引发新的分歧。
从主观判断来看，明日市场分歧的概率较大。
这主要是因为当前市场最强的高位股，金龙汽车今日爆出更大成交量，且被动上板。
其明日走势很可能成为分歧的导火索。
而大众交通的走势，则取决于监管层面的态度。
对于低位的补涨个股而言，它们正在经历正常的新陈代谢过程。
但在未与大众交通真正分离之前，任何个股都难以成为下一个真正意义上的核心领涨者。
商业航天板块今日表现稳健，继续维持主升趋势。
但明日将面临指数压力位的考验。
在当前阶段，市场主线明确，即无人驾驶板块。
投资者在选择操作策略时，主要面临的是在高位股与低位补涨股之间的抉择。
昨日市场已呈现出高潮态势，因此今日市场难以直接接力高潮后的加速行情。
无人驾驶板块在今日开盘时出现了分歧，这为投资者提供了观察与介入的机会。
随着收盘后该板块由分歧转为弱一致，明日的变数也随之增加。
面对市场的高位风险，恐高情绪是人之常情。
投资者应警惕盲目追高的风险，因为即使短期内高位股可能带来收益。
但一旦盘中出现崩溃，日内一致转分歧，将直接导致隔天市场的分歧延续，使投资者陷入被动。
例如，若明日盘中尝试接力大众交通并成功冲高，固然可再抱一日。
但如未能如愿，则日内可能遭遇损失，且隔天的分歧延续将进一步加剧损失。
相比之下，选择接力大众交通的分歧延续，可能更为稳妥。
这种策略，允许投资者在未来大众交通出现双头或新高时，有机会赚取1至2个板的收益。
同时，对于追高介入的投资者而言，也有机会实现解套。
当然，操作低位补涨股并非易事，需要投资者具备敏锐的市场节奏把握能力、良好的审美判断力，以及快速的操作手法。
最后，关于大众交通的未来走势，我们维持原判。
若其不停牌，则早晚将面临一次强分歧，并可能进入震荡箱体。
而若其停牌，则低位补涨股的行情才刚刚拉开序幕。
投资者应根据市场实际情况和自身风险承受能力，灵活调整操作策略。
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