630中文网>拒绝名校录取，我成了科技巨头 > 第367章 以和为贵这不是坑吗（第3页）
第367章 以和为贵这不是坑吗（第3页）
究其根本，就是这个旅游城看似‘大而全’，似乎什么都有，要啥有啥，却没有对各个游玩项目，做到小而精。
如此一个华而不实，盈利艰难的旅游城，自己拿来干什么？
方便女儿以后天天在里面畅玩吗？
至于亿达影视……
凌峰就更不想要了。
这家公司是一个典型的轻资产企业。
主要经营模式，就是投资拍摄各种电影电视剧，盈利后从中赚钱。
当然也会购买各种IP版权进行开发，也会替一些影视公司做发行工作。
但自己已经投资刘巍，涉足影视传媒行业了，又何必接手亿达影视呢？
况且，玩影视玩的就是人脉资源。
亿达影视背靠亿达地产集团，抱着这么大一根粗腿，都没有赚大钱。
难道到了自己手里，就能一下变成可以疯狂赚钱的印钞机吗？
相比之下。
凌峰更感兴趣的，是亿达新能源。
几年前，国内兴起一股大力发展新能源的热潮。
不管是为了骗补贴，还是为了真造车。
反正各种电动汽车厂商和品牌，犹如雨后春笋般疯狂拔地而起。
而早就在谋求主营业务转型的亿达地产集团，当然也兴冲冲的，加入了新能源大军，打算跨界玩电动汽车。
可是……
理想很美好，现实很残酷。
事实证明，隔行如隔山。
跨界的步子迈大了，真的会扯到蛋。
亿达地产集团用贷款竞拍地皮、招标承建商，然后只管卖房子赚钱的经验，来搞电动汽车，这不胡闹吗？
为了获得制造汽车的资质，他们花几亿买下了因销量惨淡、质量不佳，而即将破产的云飞汽车，又花了十几亿给它还债、升级生产设备、调整人员等等。
为了造出好的电动汽车，他们又前后花了好几亿美元，通过技术引进、专利购置等方式，成立了一家三元锂电池厂、一家永磁电机厂，要把核心部件掌控在自己手里。
而除了疯狂的买买买，兼并收购各种相关企业之外，他们还砸重金，从一些国际大品牌汽车厂商，挖来不少人才充实自己的队伍。
虽然砸了无数钱，耗费了很多心思。
然而并没有什么卵用。
人家小鲜肉，练习了两年半就能走红。
而亿达新能源公司，搞了三年半都没有弄出一款爆红的电动汽车。
去年六月份，就正式公开亮相的‘云飞’电动轿车。
除了正式发售那个月，来自经销商、合作商、员工们等等的订单，让它销量破了两千。
紧接着就断崖式下跌，以至于上个月，销量竟然为零，一台车都没卖掉。
如今不算买了后退掉的，累计销量都还不到六千辆，投诉量还多得很。
这样的电动汽车，不是工业垃圾，还能是什么呢？
……
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